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2023年第11期（总第289期）1中国交通信息化

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工工

CHINAITSJOURNALVOI.289NO:112023

DOI:10.13439/kitsc.2023.11.017

高寒地区隧道水消防系统降耗的探究与应用

朱凯凯

（河北冀翔通电子科技有限公司，河北石家庄050000)

摘要：为了保证高寒地区的隧道水消防系统在不结冰、正常运转的前提下，实现电伴热系统温度的最优化动态精准调控，最大程度降低电

能消耗。本文在现有公路隧道电伴热控制系统的基础上，融入了人工智能技术、自动控制技术、电力电子技术以及智能仪表数据采集技术，构

建了一个公路隧道水消防智能降耗系统。该系统应用于实际隧道建设，提高了隧道维护工作效率，降低了隧道运营成本，实现了低碳低能耗的

发展目标。

关键词：隧道水消防系统；电伴热控制系统；自动控制技术；动态精准调控

我国北方地区冬季气候寒冷，高速公路隧道水消防管道内自动控制方案。李丁可等人以浩吉铁路寒区隧道为例，在前期

容易结冰，给隧道消防安全带来巨大隐患。为此，隧道水消防系既有聚氨酯保温侧沟措施下，结合现场出现的侧沟冻结、仰拱

统必须加装电伴热系统，通过电热丝给消防水管加热，避免消防填充层积水积冰等问题，采用在侧沟、填充层中央排水槽设置

管道结冰，保障隧道水消防系统的正常运行。由于电伴热系统功电伴热系统加热，在洞外排水暗管内设置加热电缆等保温措

率较大，同时我国北方高寒高海拔地区每年冬季时间漫长，造成施，解决积冰冻害问题

了隧道水消防电伴热系统每年消耗大量电能，运营成本高昂。同目前，电伴热自动控制在高寒地区公路隧道水消防系统中的

时，每到冬季维护人员还需到隧道现场沿水消防设施检查电伴热应用还处于初步应用阶段，尤其针对电伴热系统的控制方法还处

系统是否正常工作，排查每个隧道内的消防仪表，极大地影响高于较为初级的阶段，大多属于简单的门限控制，加热控温效果并

速公路维护工作效率。此外，由于维护人员经常性进人高速隧不理想，更进一步由于控制简单，所以电伴热系统的耗能巨大问

道，对隧道内正常行驶的车辆带来了影响，埋下了事故隐患。因题未得以研究。因此，本文进行高寒地区公路隧道水消防系统智

此，本文在现有公路隧道电伴热控制系统的基础上，构建了一个能降耗的研究具有重大的经济效益和社会效益。

公路隧道水消防智能降耗系统以应对上述问题。

2系统的研究内容

1电伴热控制系统的研究现状公路隧道水消防智能降耗系统的整体架构如图1所示。整体

在隧道消防系统中应用的管道电伴热系统，是由发热电缆系统包括四个层级，第一层级为电伴热远程服务器监控平台，该

供电电源系统、管道防冰冻电缆加热系统和管道电伴热智能控平台作为智能降耗优化控制策略的运行平台；第二层级为监控平

制报警系统三部分组成。陈双叶等人设计了以STM32F207微处台与电伴热实时控温系统的无线数据交互；第三层级为电伴热实

理器为核心，依托工业互联网云平台的智能电伴热控制系统，时温控系统；第四层级为电伴热本地控制端。电伴热远程服务器

实现对设备监控、智能数据分析、消息分发、远程升级的基础监控平台执行电伴热加热过程优化控制策略。电伴热实时控制系

服务。张冉等人发明了一种带PID调节器的天然气集输管道电伴