基于ABAQUS的柴油机缸盖流固耦合沸腾换热研究.docx

基于ABAQUS流固耦合沸腾换热缸盖的热负荷数值研究

NumericalSimulationofFluid-SolidCouplingon

BoilingHeatTransferofCylinderHeadwithABAQUS

闫理贵陶文辉

中国船舶重工集团公司第711研究所上海201108

摘要：基于ABAQUS软件采用流固耦合算法对柴油机缸盖热负荷进行数值模拟分析，为反映沸腾传热的影响，通过子

程序将沸腾换热编译链接到ABAQUS软件中。对模拟结果进行对比分析，表明沸腾换热在整个换热中占很大比例，不

可忽略，可以更好的为柴油机冷却水腔的优化设计提供理论依据。表明沸腾传热在整个换热中占很大比例,不可以忽略，

流固耦合算法使模拟结果更加符合实际。通过与试验结果的比较，表明流固耦合沸腾传热模拟可以大幅度提高模拟计

算的精度，更好为缸盖的优化设计提供理论依据。

关键词：ABAQUS；气缸盖;沸腾传热;流固耦合；温度场

Abstract:Fluid-solidcouplingnumericalsimulationontheheattransferincylinderheadofdieselenginewasemployedusing

theABAQUSsoftware．Inordertoconsidertheinfluenceofboilingheattransfer,aboilingheattransfermodelisbuiltinto

ABAQUS.Theresultshowsthattheboilingheattransfertookalargeproportionofthewholeheattransferwhoserolecould

notbeignored,andthesimulatedresultsfromfluid-solidcouplingaremorerealistic.Comparingwiththeexperimentalresults

showsthattheaccuracyofsimulationcouldbegreatlyimprovedbytheautomatedNumericalSimulationofFluid-Solid

CouplingontheBoilingHeatTransferaddingboilingheattransfermodel,thesimulationprovidesmoredependable

theoreticalevidencefordieselwaterjacketoptimization.

Keyword:ABAQUS;CylinderHead;BoilingHeatTransfer;Fluid-SolidCoupling;TemperatureField

1引言

柴油机气缸盖的结构形状非常复杂，承受着很高的热负荷，是最易发生故障的部件之一[1-2]，因此对柴油机缸盖

的热负荷进行精确计算十分必要。缸盖热负荷是多物理场共同作用的结果，进行模拟分析时应同时考虑多个物理场的

相互作用[3-5]。因此，采用流固耦合的方法对其进行热负荷分析是一种行之有效的方法。

0在水冷式气缸盖中，冷却水腔内的传热过程有对流换热和沸腾换热两种方式，并且沸腾换热量在总换热量中占

有很大比例[6-7]，不可忽略。但是到目前为止，缸盖热负荷模拟仍以单纯考虑对流换热为主，从而降低了对缸盖热负

荷模拟的准确性。

本文针对以上问题，基于FORTRAN语言环境，通过子程序将沸腾换热编译链接到ABAQUS中，使得对缸盖热

负荷的描述更加符合实际。采用流固耦合方法对某柴油机缸盖的热负荷进行数值模拟,对结果进行分析，并与试验进行

对比验证。

2流固耦合传热的实现原理

流固耦合传热计算就是将冷却水腔的CFD计算与缸盖的温度场有限元计算联合起来，其关键是实现流体与固体或

1

交界壁面处的热量传递。由能量守恒可知，在流固界面处，固体传出的热量等于流体吸收的热量，可采用方程描述如

下：

?T

Kn)=h(T?T

(

?n

wwf

)

（1）

该方程联接描述缸盖实体热传导的Fourier热传导方程和描述流体流动及传热的控制方程组。式中，Kn为导热系

数(W/(m·K))；h为换热系数(W/(m2·K))；Tw为壁面温度(K)；

T

f

为流体温度(K)。

结合软件本身特点,采用Py