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基于ABAQUS流固耦合沸腾换热缸盖的热负荷数值研究
NumericalSimulationofFluid-SolidCouplingon
BoilingHeatTransferofCylinderHeadwithABAQUS
闫理贵陶文辉
中国船舶重工集团公司第711研究所上海201108
摘要:基于ABAQUS软件采用流固耦合算法对柴油机缸盖热负荷进行数值模拟分析,为反映沸腾传热的影响,通过子
程序将沸腾换热编译链接到ABAQUS软件中。对模拟结果进行对比分析,表明沸腾换热在整个换热中占很大比例,不
可忽略,可以更好的为柴油机冷却水腔的优化设计提供理论依据。表明沸腾传热在整个换热中占很大比例,不可以忽略,
流固耦合算法使模拟结果更加符合实际。通过与试验结果的比较,表明流固耦合沸腾传热模拟可以大幅度提高模拟计
算的精度,更好为缸盖的优化设计提供理论依据。
关键词:ABAQUS;气缸盖;沸腾传热;流固耦合;温度场
Abstract:Fluid-solidcouplingnumericalsimulationontheheattransferincylinderheadofdieselenginewasemployedusing
theABAQUSsoftware.Inordertoconsidertheinfluenceofboilingheattransfer,aboilingheattransfermodelisbuiltinto
ABAQUS.Theresultshowsthattheboilingheattransfertookalargeproportionofthewholeheattransferwhoserolecould
notbeignored,andthesimulatedresultsfromfluid-solidcouplingaremorerealistic.Comparingwiththeexperimentalresults
showsthattheaccuracyofsimulationcouldbegreatlyimprovedbytheautomatedNumericalSimulationofFluid-Solid
CouplingontheBoilingHeatTransferaddingboilingheattransfermodel,thesimulationprovidesmoredependable
theoreticalevidencefordieselwaterjacketoptimization.
Keyword:ABAQUS;CylinderHead;BoilingHeatTransfer;Fluid-SolidCoupling;TemperatureField
1引言
柴油机气缸盖的结构形状非常复杂,承受着很高的热负荷,是最易发生故障的部件之一[1-2],因此对柴油机缸盖
的热负荷进行精确计算十分必要。缸盖热负荷是多物理场共同作用的结果,进行模拟分析时应同时考虑多个物理场的
相互作用[3-5]。因此,采用流固耦合的方法对其进行热负荷分析是一种行之有效的方法。
0在水冷式气缸盖中,冷却水腔内的传热过程有对流换热和沸腾换热两种方式,并且沸腾换热量在总换热量中占
有很大比例[6-7],不可忽略。但是到目前为止,缸盖热负荷模拟仍以单纯考虑对流换热为主,从而降低了对缸盖热负
荷模拟的准确性。
本文针对以上问题,基于FORTRAN语言环境,通过子程序将沸腾换热编译链接到ABAQUS中,使得对缸盖热
负荷的描述更加符合实际。采用流固耦合方法对某柴油机缸盖的热负荷进行数值模拟,对结果进行分析,并与试验进行
对比验证。
2流固耦合传热的实现原理
流固耦合传热计算就是将冷却水腔的CFD计算与缸盖的温度场有限元计算联合起来,其关键是实现流体与固体或
1
交界壁面处的热量传递。由能量守恒可知,在流固界面处,固体传出的热量等于流体吸收的热量,可采用方程描述如
下:
?T
Kn)=h(T?T
(
?n
wwf
)
(1)
该方程联接描述缸盖实体热传导的Fourier热传导方程和描述流体流动及传热的控制方程组。式中,Kn为导热系
数(W/(m·K));h为换热系数(W/(m2·K));Tw为壁面温度(K);
T
f
为流体温度(K)。
结合软件本身特点,采用Py
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