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中铁二十二局集团余凯高速公路YT6标项目经理部
盖板涵技术交底书
主送单位工程部主送人
接收单位路基一队接收人
工程部位K0+120钢筋混凝土盖板涵日期
交底内容：
K0+120涵洞为1-2.0*2.0m钢筋混凝土盖板涵，底坡3%，长度30.63米，涵顶最
高填土高度7.78米，进口形式为跌井，出口形式为直翼墙。
一、施工工艺
测量放样材料机具进场
入口浆砌片石加固
基坑开挖
预浇筑基础
制立模
盖
浇筑涵身砼
板
浇筑翼墙及帽石砼
养生
拆模
架设盖板
台背回填
附属工程
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中铁二十二局集团余凯高速公路YT6标项目经理部
二、施工要点
1、盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底高
程为10~20cm，人工修整基底应确保不扰动基底地质土层。
2、在基础开挖前通知监理工程师，以便检查。测量基础平面位置和现有地面
标高。为便于开挖后的检查校核，施工前基础的轴线、边线位置及基底高程应通
过全站仪精确测定，检查无误后方可施工。
施工中准备分段浇筑平行作业的方法，基坑顶面设置截水沟等防止地面水流
入基坑的措施。地质较稳定的涵洞基坑开挖采用放坡明挖施工，以机械为主，人
工为辅；基坑边坡不稳定并有地下水影响或放坡开挖场地受限制时可根据具体情
况对坑壁进行支护开挖。有水的基坑在开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力
应为渗水量的1.5～2倍基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回
基坑。为了不破坏基坑底土质和避免超挖，对土质基坑，当机械挖到基底设计标
高以上0.3米时，采用人工开挖清底的方法；石质基坑采用松动爆破施工时应在
基底面以上保留不少于0.2m厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结
构不被破坏。
开挖基坑的同时注意，安全标志及标牌的到位，基坑开挖线外1米用广线绳
围防，以防有人或动物不慎从边坡落入基坑受伤，并清除边坑周围的松土、浮石
等，以免施工中下落伤人。挖基废方应运输至指定地点处理，不得堆放在基坑周
边，避免造成基坑塌方。
基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予
以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底
承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及时通知监理工程
师，并按监理工程师批复的方案处理，如基坑开挖过程中发现溶洞、溶沟等不良
地质情况，应采取相应措施进行处理。
基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至
设计标高的基坑长期暴露。
3、基础混凝土采用C20号浆砌片石基础。基坑经验收或处理达到要求后，立
即立模浇注基础混凝土，涵洞基础施工前，基底清理干净，尺寸及承载力达到
设计要求并经监理工程师同意认可后方能进行基础施工。浆砌片石砂浆采用拌和
机拌合，片石之间砂浆砌筑饱满。基础施工时每4～6米设置一道沉降缝，缝宽
1～2cm，缝内用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞密实，沉
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