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钢轨现场焊接质量

检控方案

2010-10

一、编制依据：

1、《中华人民共和国铁道行业标准》（TB/T3120-2005）。

2、《铁道部钢轨接触焊管理办法》。

3、《钢轨焊接接头通用技术条件》（TB/T1632.1）。

4、《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》（TB/T1632.2）。

5、《改建铁路南疆线库尔勒至野云沟段增建第二线无缝线路施工图》。

6、《库阿二线无缝线路轨条布置图》

7、《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》（TB/T1632.1-2005）

8、《钢轨焊接第4部分：气压焊接》（TB/T1632.4-2005）

9、《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）

10、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）

二、检控方案：

1、进料检查

钢轨

监理工程师检查产品合格证、质量证明文件，并对实物进行观察检查。钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、不淬火，使用旧轨时，应符合《铁路线路维修规则》的有关要求。

注意事项

⑴探伤人员必须有超声波探伤Ⅱ级以上资格证书方可上岗。

⑵在长轨条验收中发现质量问题，必须及时处理.处理后仍不合格，应切掉焊头重焊。

⑶探伤检验报告由工位作业人员每天填写，班后及时报工程部。在检验时，发现有不合格的焊头及时报技术室备案，锯切后重新焊接。

⑷焊缝任何部位发现未焊透、烧伤、裂纹、气孔和夹碴等缺陷应锯切重焊。

⑸焊缝的内部允许存在少量灰斑，但单个面积不得超过10，总面积不得超过20，否则判为重伤，视为不合格。

8、检查接头平直度。

9、检查钢轨胶接绝缘接头焊接的电绝缘性能。电绝缘性能应符合现行《胶接绝缘钢轨技术条件》（TB/T2975）规定。

10、落锤试验

1落锤试验的试件应是外观质量和超声波探伤合格的试件。

2试件长度1.2m-1.6m，焊缝中心位于试件中央，两端锯切加工。试件的轨头向上，平放在试验机的两固定支座上，支距1m,焊缝居中。

3试验温度10℃-50℃。当试验环境温度低于10℃时，试件温度应接近上限。

4每个试件按落锤试验次序编号，编号应与焊接序号对应，记录锤击2次后的挠度。

5工作前检查钢丝绳是否掉槽断丝、磨损。

6落锤实验时应关闭围栏门，工作和操作人员应站在距围栏四周8米外，

7工作前必须空钩起落试验，确定电动葫芦工作良好，钩与锤挂连牢固，方可工作。

8在放置试件及测量挠度时，锤头起升后，用钢管将锤头支垫牢靠，以免锤头脱钩伤人。

3、工地现场气压焊接：

主要技术标准

1端面打磨前应清除端面40mm以内钢轨表面的油污、水锈、泥沙等。若压机斜铁卡紧部位的轨面有较重污垢，亦需处理。

2打磨后被焊端面应全面呈现金属光泽，端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需≤0.15mm。打磨时锉刀应始终保持清洁，严禁手摸。粗糙度最大允许值为12.5μm（△3）。打磨时要绝对保证两轨底角端面不得锉方。

3应保护好打磨后的端面，使之不受污染及碰撞，否则要重新处理，处理好的端面应在30分钟内焊接。

4待焊钢轨夹紧后，须施加16～20MPa的预顶压力并保压，使两待焊钢轨端面紧密贴合，缝隙不应大于0.15mm。

5钢轨焊接接头顶面用1米直尺测量，中间拱度不得超过0.5mm/m,顶面平直度0～0.5mm/m；侧面平直度0～0.3mm/m。

6钢轨焊接接头的正火前温度宜400～500℃，正火后为850～900℃，正火后使其在空气中自然冷却。

现场气压焊接：焊接质量要求

A:焊接接头外观质量要求：钢轨应纵向打磨平顺，不得有低接头；轨顶面的平直度0-0.3mm/m，工作面的平直度0-0.3mm/m，轨底面的平直度0-0.5mm/m；钢轨轨头及轨底上圆角在1m范围内应圆顺；母材打磨深度不超过0.5mm；轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内应打磨平整，表面粗糙度≤12.5μm；焊缝两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕及划伤等缺陷，且表面不平度不大于0.2mm。

B：单元轨节锁定焊接头两股钢轨相错量不宜超过100mm。

安全检控注意事项

A:点火前必须逐项重复检查各项设备。

B:加热器是保证焊接质量的关键设备，必须严加保护，进行各项操作时切勿磕碰，严禁挤压。

C:随时检查火孔平面，遇有故障及时处理。

D:接水管路时，严防冷却水滴入焊缝。

E:在调整好阀门后停3～4秒钟点火是为了将不符合要求的混合气安全喷出。如果点火过早会发生两种可能：一是氧气量过低，则因氧气不足，点火时有烟灰产生污染端面。或者是燃料气过低则会产生回火放炮，同样污染端面，也可能会损坏加热器。如果点火时间过晚，会因加热气周围的爆炸气体太多，发生其它意