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标准与测量中心技术
STANDARDSYSTEMTECHNOLOGYTEST
浅谈湖南台4KIP超高清转播车的设计
●作者 湖南广播电视台 万立顺
摘要
本文介绍了湖南广播电视台首辆4KIP超高清
转播车的设计，从车体布局、系统总体设计、设
备选取、网络架构、4K多通道收录、LSM控
制软件、车外EFP系统等方面进行了具体说明。
关键词1
转播车如图1，车内分为7个区域，1是强冷机柜区，5、
车内工位分布图
4K全IP2、6分别是导控区、第二制作区和多功能制作区，3、
SMPTE21104为技术调光区，7为音频区。车内标配24个工位，
交换机其中5、2、6采用KVM切换系统设计，可以灵活分
LSM配字幕、在线包装、慢动作、素材收录等工位。
近年来随着SMPTEST2110、ST2022-7、ST2059-二系统设计
2、NMOS等IP标准协议的发布，IP技术逐渐发展
成熟，全国已有大量4KIP系统正在使用或在建设新4KIP超高清转播车系统设计上并没有采用
之中，湖南广播电视台也已建设了自己的4KIP转现在较为流行的IP+基带矩阵的混合架构，而是使
播车系统。首台转播车定名为UHD01,于2020年9用具有前瞻性的全IP架构：IP数据中心+IP画分
月份正式交付，系统建设规模16+8讯道，采用符合+IP通话+IP音频。在系统设计建设上我们基于以
ST2110和ST2022-7标准的4K无压缩全IP设计，下几个原则：
可以进行4K超高清HDR及高清SDR的节目制作。◆系统内媒体数据网信号源须符合SMPTE
下面对该转播车系统做分析介绍。ST2110标准；
◆系统内设备需符合SMPTEST2022-7标准，信
一转播车车体号接口双倍冗余；
◆系统内同步需符合SMPTEST2059-1/2标准，
转播车车头采用湖南台惯用的橘色瑞典斯堪尼亚采用PTP精准时钟同步协议；
品牌车头，车厢采用半挂设计，厢体长13.75米，采◆系统需为全IP架构，采用IP数据中心+IP画
用双侧拉、三侧拉厢结构，完全展开后宽4.5米，大分+IP通话+IP音频；
大增加了车内空间。由于湖南夏天炎热，车内配备了◆系统需构建统一的控制网络，兼容NMOSIS-
四台总功率达30P大金中央空调，并配备了独立的强04/05/06等通讯控制协议，可完成对系统内所有设备
冷机柜区，车内主要设备都集中在强冷机柜区，这样的设定、管理工作。
既保证了
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