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城市交通拥堵问题研究国内外文献综述

1.国外研究现状

（1）对城市交通拥堵产生原因的研究

Bull（2001）认为，城市公交系统的吸引力下降容易导致交通出现拥堵问题。

在不少城市，公交系统是解决交通拥堵问题的重要途径。这主要是公交系统可以

节约公共交通资源，以有限的资源满足公众的交通需要。为此，公交系统的吸引

力下降容易导致人们选择其他交通公交，例如公众选择自驾车作为交通公交。另

外，Bruno.A（2008）还补充认为，公交的吸引力还影响人们对政府治理城市交

通的信心。公交系统水平常常被人们视为政府管理交通的能力的表现。为此，低

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下的公交发展水平容易对政府的公信力产生消极的影响。

DavidF（1995）认为城市交通拥堵产生原因主要为部分公民的交通意识没

有得到有效提高，这给城市交通拥堵问题的解决带来一定的制约作用。Dublin

（2002）认为城市交通拥堵问题的解决不能够仅仅依靠交通法规。法规随着在很

大程度上能够对公民的交通行为进行规范。但是，单纯的法律强制却不能发挥完

全的作用。毕竟，交通法规无法完全对公众的交通行为进行全范围的限制和规范。

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这需要交通道德意识的补充。Fries（1992）指出，良好的交通意识可以提升

公众的自律能力，自觉性对自身的行为进行规范。但是，由于公共交通意识教育

的缺失，公民的交通道德意识并没有得到有效提升。低水平的公共交通意识导致

部分公民没有认真遵守交通法规，导致交通的混乱。另外，低水平的公共交通意

识还影响了行政政策的执行。一些公众由于缺乏良好的公共意识，没有严格执行

政府颁发的交通措施。这导致措施的效用大打折扣，影响了城市交通拥堵问题的

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解决。

Leblan（2006）提出，数量庞大的自驾车无疑给城市的交通管理带来沉重的

压力，导致城市交通出现了拥堵。相对于其他出行方式，自驾车这种方式占有更

大的公共交通资源，严重降低了道路的使用效率。政府难以通过对自驾车的管理

以实现交通拥堵问题的解决。为此，在个体利益和整体交通权益相互冲突的时候，

政府难以对自驾车出行进行有效性的管理。这将大大降低政府在交通管理方面的

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执行力。除此之外，自驾车的出行还受到拥有者素质的制约。

（2）对城市交通拥堵解决对策的研究

当前，城市交通拥堵问题已经成为了城市管理的重要课题，交通拥堵问题的

成功解决对提升城市运行效率和城市形象具有重要的意义。为此，不少国外学者

都根据城市自身的特点，投入一定的人力和物力对交通拥堵进行解决。国外学者

对城市交通拥堵解决对策的研究成果主要如下：

Meyer（2005）认为，要重视公交系统的建设。相对于自驾车，公交系统能

够有效提升人们的出现效率，并避免了资源的过分消耗。同时，政府能够从城市

交通发展的目标与需要出发，对公交系统进行管理，从而实现城市交通管理水平

的提升。Newell（2009）认为要关注绿色出行系统的发展。很多国家当前正处于

资源节约型国家建设的关键期，节约资源，提升资源的使用效率不仅是经济发展

的需要，也应该成为公交管理的目标。同时，绿色出行还能够降低城市交通的压

力，避免交通拥堵问题的出现。为此，绿色出行系统建设也应该得到管理者的重

视。Romein（2003）认为要强化法制建设。比如东京从法律的角度出发，对公交

管理进行了规范化的管理，取得了一定的效果。

2.国内研究现状

（1）对城市交通拥堵问题危害的研究

陈新（2009）认为，城市交通拥堵问题给城市的发展与社会的运行带来消极

性的影响。这种消极体现在城市交通拥堵影响人们的出行效率，给人们带来严重

的不便。陈骏，许甘芸（2011）认为，出行效率的影响容易给人们增加人们的焦

虑感。在出行通畅的情况下，人们能够感受到轻松与愉快，心理健康也相对较佳。

但是，在出现效率降低的情况下，公众的心理健康状况容易受到出行的影响。

曹钟勇（2012）指出，当前城市交通拥堵已经严重影响居民的生活，给其生

活带来巨大的不便。城市交通拥堵对居民生活影响主要体现在几个方面。首先，

城市交通拥堵影响居民的出行。影响居民出行是交通拥堵带来的最为不利的影响。