基于微网的电动汽车无线充电系统研究_肖朝霞 .pdfVIP

2015年电工技术学报Vol.30Sup.1

第30卷增刊1TRANSACTIONSOFCHINAELECTROTECHNICALSOCIETY2015

基于微网的电动汽车无线充电系统研究

肖朝霞刘杰

（天津工业大学电工电能新技术天津市重点实验室天津300387）

摘要本文提出了一种利用微网为电动汽车无线充电的新技术，该方法可有效解决电动汽车

充电对电网产生的冲击，同时提高充电灵活性。微网采用光伏与蓄电池组合系统，该系统充分利

用光伏发出的电能且蓄电池保证供电可靠性；采用谐振式无线电能传输方式为电动汽车车载电池

充电，该方法为电动汽车充电方式提供了新思路。本文采用Matlab/Simulink对系统进行了仿真，

仿真结果证明了该方案的可行性，并对无线传能部分进行了实验系统的设计。仿真和实验结果表

明利用微网为电动汽车无线充电将具有重要应用前景。

关键词：微网蓄电池谐振式无线电能传输电动汽车充电

中图分类号：TM724

TheResearchofElectricVehiclesWirelessChargingSystem

BasedonMicro-grid

XiaoZhaoxiaLiuJie

（TianjinKeyLaboratoryofAdvancedTechnologyofElectricalEngineeringandEnergyTianjin

PolytechnicUniversityTianjin300387China）

AbstractThispaperproposedanewtechnologywhichcouldimplementelectricvehicle

batterycouldensurepowersupplyreliability;Magneticresonantwirelesspowertransmission

wirelesspowertransmissionwasalsodesigned.Thesimulationandexperimentalresultsshowthat

electricvehicleswirelesschargingusingmicro-gridwillhaveanimportantapplicationprospect.

Keywords：

charging

车发展的关键性问题之一。目前，电动汽车普遍采

1引言

用的充电方式是利用充电桩或充电站通过导线与电

电动汽车（ElectricVehicles，EV）作为加快能网进行有线连接(即电缆连接)，从电网获取电能为

源转型、实现低碳经济的重要途径，引起了越来越电动汽车进行常规充电、快速充电和换电，但是有

多国家的重视，汽车的电气化是未来发展的必然趋线的充电方式存在易产生火花、易磨损、不易维护、

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势。然而，电动汽车充电问题一直是制约电动汽不够灵活等弊端。

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