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课题
检修燃油供给系统
课时
2课时(90min)
教学目标
知识目标:
(1)了解燃油供给系统的构造。
(2)掌握燃油供给系统主要零部件的检修方法。
技能目标:
(1)能正确使用工量具完成燃油供给系统的检修。
(2)能拆装电动燃油泵。
素质目标:
加强实践练习,注重学思结合、知行统一。
教学重难点
教学重点:燃油供给系统的构造,燃油供给系统主要零部件的检修方法
教学难点:燃油供给系统主要零部件的检修方法
教学方法
问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】班干部报请假人员及原因
问题导入
【教师】讲述“任务引入”的相关内容(详见教材),并提出以下问题:
燃油泵发生故障,会对车辆产生什么影响?
【学生】聆听、思考、回答
传授新知
【教师】讲解新知
4.2.1燃油供给系统的构造
【教师】展示“燃油供给系统”图片(详见教材),讲解新知
燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器及燃油分配管等组成,用于为发动机提供燃油。发动机工作时,燃油泵将燃油从燃油箱中泵出,燃油经燃油滤清器流入燃油分配管,然后到达各喷油器。燃油压力调节器可对燃油压力进行调节,并使多余的燃油流回燃油箱。某些发动机的燃油输送通道中还配有燃油压力脉动阻尼器,用于削弱燃油脉动现象。
1.燃油箱
燃油箱由薄钢板或合成材料制成,主要用于储存汽车运行中所需的燃油。燃油箱内设有隔板,其作用是防止燃油在燃油箱内四处晃动和飞溅。当汽车进行快速起步、停车及转弯等操作时,隔板有助于限制燃油在燃油箱内流动。
2.燃油泵
燃油泵通常安装于燃油箱内,主要用于将燃油从燃油箱输送至喷油器。汽油机燃油泵可分为机械式和电动式两类;柴油机燃油泵为高压燃油泵。
【教师】展示“电动燃油泵”图片(详见教材),讲解新知
电动燃油泵主要由单向阀、泄压阀、电动机、涡轮泵、滤网等组成。电动燃油泵工作时,电动机带动涡轮泵旋转,将燃油从进油口吸入,燃油先经电动燃油泵内部,再从出油口泵出。单向阀用于在电动燃油泵不工作时阻止燃油回流,以保持燃油供给系统有一定的残余压力,便于下次启动。泄压阀可防止燃油压力过高,当燃油泵出油口的压力超过一定值时,泄压阀自动打开泄压,从而保护电动机。滤网安装在电动燃油泵进油口处,用于过滤大颗粒杂质。
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
滤网如果过脏,会带来哪些影响?
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答,讲述“小贴士”的相关内容
电动燃油泵主要依靠燃油来进行冷却,如果燃油油位过低,则电动燃油泵极有可能出现过热的现象,从而使其烧毁。为了提高电动燃油泵的使用寿命,在平时使用时应及时给汽车加油,否则会使其使用寿命大大缩短。
【学生】聆听、思考、理解、记忆
3.燃油滤清器
【教师】展示“燃油滤清器”图片(详见教材)或教具,讲解新知
燃油滤清器主要用于去除燃油中的水分和杂质,以保证发动机的正常工作。它可分为用在货车和客车上的可拆式燃油滤清器和用在轿车上的不可拆式燃油滤清器两种。
【教师】提出问题,随机邀请学生回答
燃油滤清器和空气滤清器有哪些区别?有哪些相似之处?
【学生】聆听、思考、回答
【教师】总结学生回答
4.燃油压力调节器
【教师】展示“燃油压力调节器”图片(详见教材),讲解新知
燃油压力调节器主要由真空管接头、弹簧、真空膜片、阀门等组成,一般安装在燃油分配管的一端,用于保证燃油管路与进气歧管之间的压力差值恒定。这样,喷油器的喷油量就只与喷油时间有关,电子控制单元(ECU)可以直接通过控制喷油时间来控制喷油量。
5.喷油器
【教师】展示“喷油器”图片(详见教材)或教具,讲解新知
喷油器是一种重要的执行器,主要由插接器、密封圈、电磁线圈、衔铁、针阀等组成,一般安装在燃油分配管上。喷油器按电磁线圈电阻的大小可分为高阻抗型和低阻抗型两类。它可以根据ECU发射的喷油脉冲信号,精确地计算出燃油喷射量,并将燃油雾化后准时定量地喷入气门附近的进气歧管中。
6.燃油分配管
【教师】展示“燃油分配管总成”图片(详见教材),讲解新知
燃油分配管又称燃油导轨,主要用于将燃油均匀、等压地输送至各喷油器。燃油分配管具有储油储压、减缓油压脉冲的作用。燃油分配管及其上的喷油器组成了燃油分配管总成。有的燃油分配管上还安装有燃油压力测试口,以便检测燃油供给系统的压力。
4.2.2燃油供给系统的检修
1.燃油泵的检修
1)就车检测燃油泵是否工作的方法
(1)在发动机未启动情况下,先打开燃油箱盖,再打开点火开关,在燃油箱口处仔细听有无燃油泵运转的声音。如果能听到燃油泵运转的声音,且声音在3~5s后又消失,则说明燃油泵工作正
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