船行波的计算机仿真研究的开题报告 .pdfVIP

船行波的计算机仿真研究的开题报告

一、研究背景及意义

在海洋工程、船舶工程等领域中，船行波（ShipWaves）的研究是

一个重要的研究领域。船行波不仅对船舶的速度、航线、燃油经济性等

因素有影响，还对周围环境造成一定的影响，如对港口、海岸线等造成

的波浪、声波扰动等。因此，对船行波的研究有着重要的工程实际应用

价值。

目前，船行波的研究主要采用实验室模型试验和数值模拟两种方法。

实验室模型试验限制比较大，需要进行大型模型试验，并且成本较高，

所以常常用于验证数值模拟结果。而数值模拟技术因其适用范围广、计

算成本低等优点，已经成为船行波研究的主流方法。

本研究旨在利用计算机仿真技术对船行波进行数值模拟研究，对船

行波的特性进行分析，为船舶的设计、运行调整等提供理论依据和工程

应用价值。

二、研究内容和方法

本研究将以计算机仿真技术为主要手段，对船行波进行数值模拟研

究。具体内容包括：

1.建立数值模型

首先，需要建立船行波数值模型，包括计算流体力学（CFD）模型、

水面波理论模型等。根据研究需要，需要对计算精度、计算速度等因素

对模型进行优化和设计。

2.进行数值计算

基于建立的数值模型，需要进行数值计算，通过数值分析来研究船

体外形、航行速度、水深等参数对船行波的影响。

3.分析船行波特性

根据数值计算结果，对船行波的特性进行分析。包括船行波的频率、

振幅、三维形态等方面进行全面分析。

4.验证模型精度

通过模型验证，和实验结果进行比较和分析，验证模型精度和适用

范围。

三、预期研究结果

通过本研究的计算机仿真数值模拟方法，预期实现以下结果：

1.建立船行波数值模型，对船行波进行数值模拟研究。

2.分析船行波特性，包括船行波三维形态、尾迹等。

3.探究船体外形、航行速度、水深等参数对船行波的影响规律。

4.验证模型的精度和适用范围。

四、研究创新点

本研究的创新点在于：

1.采用计算机仿真技术对船行波进行数值模拟，实现数值计算，降

低研究成本，提高研究效率。

2.基于数值模拟结果，对船行波特性进行全面分析，并探究相关影

响因素，为实际应用提供可靠的理论依据。

五、研究难点

本研究的难点主要在于：

1.建立数值模型，需要考虑到计算精度和计算成本之间的平衡，如

何优化模型是一个难点。

2.计算中需要考虑到激波等非线性效应，以及船体与水面接触的边

界条件，如何处理这些非线性效应是一个难点。

3.研究中需要进行模型验证和精度分析，如何在实验和数值计算之

间进行合理的比较和分析，是一个难点。

六、研究可行性分析

本研究建立在计算机仿真技术和数值计算方法的基础上，这些技术

和方法已经得到了广泛的应用，并取得了很多成果。同时，本研究对建

立船行波数值模型、对船行波特性进行分析等方面提出了新的思路和方

法。因此，本研究的可行性较大。

七、研究展望

随着计算机技术和数值计算方法的发展，数值模拟在船行波研究中

的应用将会越来越广泛。同时，随着工程应用的需求，船行波研究也将

更加注重实际应用价值的探究和研究。因此，本研究对于船行波研究的

深入和工程应用价值的提高，有着十分重要的推动作用。