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武汉鹦鹉洲过江通道地质条件及桥隧方案比选

周传斌;李光耀;项后军

【摘要】武汉鹦鹉洲过江通道地处岩溶及地面塌陷发育区,地质条件对工程方案有

重大影响.简要介绍了过江通道场地工程地质条件及岩溶、地面塌陷特征,从工程建

设对地质环境的影响和地质条件对工程建设的影响两个方面对桥隧方案的适宜性进

行了分析评价和方案比选.在桥隧方案比选时,应选择对环境地质基本无影响的方案;

从工程地质条件分析,鹦鹉洲过江通道是较好的建桥场地,桥梁方案宜选用钻孔桩基

础;而隧道方案的技术难度大,风险高.因此,桥梁过江方案优于隧道过江方案.

【期刊名称】《铁道勘察》

【年(卷),期】2009(035)004

【总页数】4页(P9-12)

【关键词】过江通道;岩溶;地面塌陷;桥隧比选

【作者】周传斌;李光耀;项后军

【作者单位】中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉,430050;中铁大桥勘测设计

院有限公司,湖北武汉,430050;中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉,430050

【正文语种】中文

【中图分类】U459.5;P642.25

武汉鹦鹉洲过江通道是武汉市新一轮城市总体规划修编中提出的新一环线中重要的

过江工程,全长约5000m,其中长江水域段长约2000m。按城市快速干道标准设

计,采用双向六车道,设计车速60km/h。过江通道位置距长江一桥约2km,距白沙

洲长江大桥约6.3km,距规划的二环线杨泗港过江通道约3.3km，距轨道交通四

号线过江隧道约0.5km。武昌岸在武昌造船厂鲇鱼套附近,接首义南路、雄楚大街；

汉阳岸在腰路堤附近,穿拦江堤路,接马鹦路。鹦鹉洲过江通道将进行隧道过江方案

和桥梁过江方案综合比选研究。

本文将从场地工程地质条件角度对这两种过江方案的风险和适宜性进行分析评价。

1场地地质条件

1.1地形、地貌

工程场区两岸为长江冲积阶地,地形平缓,总的地势为东高西低。长江西岸为一级阶

地,地面高程21～23m,主要为第四系全新统冲积黏性土、淤泥质土、粉土、粉细

砂,厚30m左右,下部卵砾石层厚30m左右。长江东岸为一级阶地,地面高程约24

m,主要为第四系中更新统冲、洪积黏性土和由黏性土充填的砾卵石层,厚15～35

m。阶地表层多为人工填土覆盖,厚0～5m。阶地表面鱼塘、水塘零星分布,局部

有暗塘、暗沟。场地两岸居民密集，道路纵横,交通方便。

长江以北东向流经场区,属顺直分汊河道,在场区上游河道内有白沙洲、潜洲一顺排

列。场区处河宽2000m,河床开阔,长江江底平顺,高程5～8.28m,两岸坡西岸平

缓，东岸较陡,河床表层为新近沉积的松散粉细砂夹薄层中砂,厚0～10m,下部为第

四系全新统冲积粉细砂、中粗砂、砾卵石层,厚8～60m。主河槽偏西岸,河床断面

呈不对称的“U”字形,常水位时水深8～13m,最深约16m。

1.2地层岩性

工程场区地层主要有第四系全新统冲积层，志留系-三叠系的砂岩、泥岩、灰岩、

白云岩等,场区主要地层分布情况见图1。

图1鹦鹉洲过江通道轴线地质断面

(1)第四系覆盖层

主要为第四系全新统冲洪积相地层,场地处覆盖层厚度变化大,河床段北岸沉积厚度

大,达70m左右,两侧则相对较薄,厚14～30m。第四系覆盖层自上而下可以分为

两大层。上层为可塑状黏性土,下层为中—密实状砂土,局部为圆砾土。

(2)基岩

场地岩面变化较大,河床段靠近汉阳岸岩面较低,高程-70～-40m,由河床向两岸逐

渐抬升,两岸岩面高程为-26～12m,岩性主要为砂质泥岩、泥质砂岩、灰岩等。砂

质泥岩及泥质砂岩,岩质相对较软，灰岩岩质较硬,工程地质性能较好。风化作用不

发育,仅在长江汉阳岸河槽中发育少量强、弱风化基岩。岩石物理力学指标如表1。

表1岩石物理力学指标成果岩土编号及名称质量密度ρ/(g/cm3)吸水率w1/％天

然抗压强度f∝/MPa干燥抗压强度fr/MPa饱和抗压强度frc/MPa④1生物碎屑灰

岩266007112841286210932④2白云质灰岩26703973721013965

32④3粉砂质泥岩2622186⑤1粉砂质泥岩2654852343⑤2泥质粉砂岩2

62756677905195

1.3场地岩溶及地面塌陷灾害特征

(1)岩溶类型

按碳酸盐岩的埋藏条件,场区岩溶可分为覆盖型和埋藏型两种类型[1]。

①覆盖型岩溶

覆盖型岩溶是指在岩溶发育