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混合动力船舶电机辅助主机合排控制方法及实船应用
摘要:为了解决某型7500t级散货船在主机合排过程中存在浓烈黑烟问题,通过实船数据分析问题原因并
提出电机辅助主机合排的控制方法,调整实船主机合排控制策略与优化控制程序,经过实船试验验证表明,采用电
机辅助的主机合排控制过程相较于无电机辅助的主机合排控制过程,其螺旋奖轴系扭矩突增量减小33%,主机油耗
突增量减小35%,尾轴转速突增量减小41%,且螺旋桨轴系扭矩与尾轴转速上升速率更平缓,有效解决主机冒黑烟
问题,达到降低主机碳排放的目的。在船舶营运过程中,混合动力系统设备运行情况良好。
关键词:电机辅助主机合排控制;合排扭矩冲击;主机油耗
Clutchclosurecontrolmethodandrealshipapplicationofmarinemotorauxiliary
mainengineofhybridpowersystem
Abstract:Inordertosolvetheproblemofthickblacksmokeintheclutchclosurecontrolofmainengineofa7500t
bulkcarrier,thecauseoftheproblemisanalyzedthroughtherealshipdataandtheclutchclosurecontrolmethodofthemo-
torauxiliarymainengineisproposed.Adjustedtheclutchclosurecontrolmethodstrategyandoptimizationcontrolprogram
ofthemainengineontherealshipare,theactualshiptestshowsthatcomparedwiththeclutchclosurecontrolofmainen-
ginewithoutmotorassistance,theclutchclosurecontrolofmainenginewithmotorauxiliaryhasasuddenincreaseofpro-
pellershaftingtorquereducedby33%,asuddenincreaseofmainengineoilconsumptiondecreasedby35%,andasudden
increaseofsternshaftspeeddecreasedby41%,andthepropellershaftingtorqueandsternshaftspeedriserateismore
gentle,thecontrolmethodcaneffectivelysolvetheproblemofblacksmokefromthemainengine,andachievethepurposeof
reducingthemainenginecarbonemissions.Therelevantequipmentoperateswellintheprocessofshipoperation.
Keywords:clutchclosurecontrolofofmarinemotorauxiliarymainengine;torqueimpactofthemainengineinthe
processofclutchclosure;fuelconsumptionofthemainengine
0引言题[3·4]。随着节能和环保要求的不断提高,“零污染”
和“零排放”已是
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