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一文了解“轴承保持架”

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定义

保持架（即轴承保持架，又称轴承保持器，外文名：

cage），指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承

零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承

内。

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主要作用

1.使滚动体间保持适当距离，防止滚动体相互接触以减少

摩擦；

2.使滚动体均匀分布，从而让载荷均匀分布；

3.在无载荷区引导滚动体，以改善轴承中滚动条件，防止

出现有损坏性滑动。

保持架要承受因摩擦、应变和惯性力引起的应力，还要承

受润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶

剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。

因此保持架的设计和材料对于其性能及轴承的可靠性都极

为重要。

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保持架种类

轴承保持架分为冲压保持架（图一）

实体保持架（图二）和支柱保持架

1.冲压保持架的优点是重量轻，内部有较大的空间，可便

于润滑剂进入；

2.实体保持架通常能允许有较高的转速，当轴承同时有转

动之外的其它运动形式，特别是高速情况下，也应使用机削金

属保持架；

3.支柱保持架以销钉贯通带穿孔的滚子，将销钉两头固定

于垫圈上。这种保持架重量较轻，可容纳更多滚子，只用于特

大型滚子轴承。

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保持架材料

保持架材料主要有冲压钢、机削钢、冲压黄铜、机削黄

铜、聚合材料等。

冲压钢保持架具有较高的强度，可通过表面处理降低摩擦

和磨损；

机削钢保持架一般用于特大型轴承或不适合采用黄铜保持

架的情况；

冲压黄铜保持架用于部分中小型轴承；

机削黄铜保持架一般不受轴承的润滑剂影响，并可用普通

润滑剂清洗，黄铜保持架不应用于250℃以上的工作温度；

聚合材料（尼龙66，尼龙46等）保持架相较于金属保持

架，有韧性好，耐摩擦磨损，耐冲击，耐酸耐腐蚀等诸多优

点。