《车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法》编制说明.pdf

附件4：

中汽协会《车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法》团体标准

编制说明

一、工作简要过程

（一）任务来源

节能环保汽车成为汽车工业研究开发的重点，其中，氢燃料电池汽车因为明显的

技术优势而成为技术竞争的焦点。燃料电池汽车动力系统与燃料电池发动机等关键部件

的耐久可靠性是燃料电池汽车实现产业化必须攻克的核心关键技术之一。氢燃料电池电

堆模块作为燃料电池汽车的重要组成部分，其在不同路面工况激励下的结构耐久可靠性

对于汽车安全具有重要影响。但目前没有发现已公开发布的相关标准。在开发燃料电池

汽车时，相关的结构耐久可靠性验证只能参考电动汽车蓄电池的振动试验方法来验证，

由于结构的不同，该方案的振动频率范围、强度和时间是否适合并未得到充分的验证，

且用户工况受到的载荷来自多个自由度，用单一方向的振动并不能替代。而道路模拟试

验技术的成熟为复现用户工况多自由度的载荷提供了可行性。

道路模拟试验可在室内通过试验设备精确模拟汽车实际行驶工况，再现整车、系

统及零部件在实际使用工况下的各种运动和受力情况，便于在室内加速考核测试样件的

耐久性和可靠性，弥补了道路试验的许多不足之处，节省大量的人力、物力及时间。目

前国内许多主机厂家和检测机构都具备道路模模拟试验设备，并广泛应用于汽车整车、

系统及零部件的耐久可靠性验证。

目前燃料电池汽车技术在我国逐步成熟并产业化，为了提高核心部件燃料电池电

堆模块的质量水平，急需针对此类产品制定耐久可靠性验证标准，通过在车载燃料电池

电堆模块上布置加速度传感器，在试验场各种恶劣路面行驶以采集数据，再将这些数据

输入到设备控制系统，驱动试验台架模拟各种恶劣路况，来验证电池模块结构的耐久性

能。此标准的提出，完善了目前燃料电池电堆模块耐久可靠性开发试验体系，有利于相

应检测技术的提升，为行业内相关主机厂及检测机构等单位提供试验方法和检测依据，

同时为氢燃料电池电堆模块疲劳破坏研究及结构优化设计提供参考。

为了改善现状，由中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会提出，中国汽车

工业协会技术部归口，武汉达安科技有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心瞻研究

院、襄阳达安汽车有限公司等负责制定《车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法》团体

标准，计划编号2022-73。

（二）主要起草单位及任务分工

武汉达安科技有限公司：负责载荷谱采集，多轴振动台验证；

东风汽车集团有限公司技术中心瞻研究院：负责提供试验样品及技术支持；

襄阳达安汽车有限公司：负责提供试验场地，燃料电池电堆模块性能测试及技术支

持。

（三）标准研讨情况

自2022年3月开始，中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会2022年度第一

次团体标准评审会通过了标准《车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法》立项，由武汉

达安科技有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心瞻研究院、襄阳达安汽车有限公司

成立标准起草工作小组，工作小组首先查阅了国内外与燃料电池电堆模块相关耐久试验

方法相关的资料，并协调了丰田、广汽、现代、一汽红旗、东风品牌的氢燃料电池汽车

进行研究，了解各家企业氢燃料电池汽车电池电堆模块结构。对车用燃料电池电堆多轴

振动台试验方法的框架设计及主体内容等方面开展了广泛的研究与分析讨论，并确认了

标准起草的主笔人及标准起草的工作进度等。

2023年2月，标准起草小组对本标准的的适用范围、规范性引用文件、术语和定

义、试验条件、仪器设备、试验方法、试验报告等内容进行了初步探讨，确定了标准的

基本内容，形成标准草案。在编制过程中，标准起草小组对标准中引用的标准进行了查

新，对标准中使用的试验方法进行了规范。

二、标准编制原则和主要内容

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起

草规则》的规定起草。

《车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法》标准编制内容包括：范围、规范性引用

文件、术语和定义、试验条件、仪器设备、试验方法、试验报告。每章的主要内容如下：

1）范围：规定了车用燃料电池电堆多轴振动台试验方法，适用于各类车用燃料电

池电堆模块。

2）规范性引用文件：规定了本标准在有关的技术要素中