XXX汽车电源系统匹配开发程序.doc

1范围

本程序适用于XXX汽车股份有限公司所有S4级以上整车项目电源系统（包含供电系统、起动系统以下简称电源系统）性能、产品开发和管控。

2目的

本程序的开发目的旨在规范和固化电源系统开发和管控流程，让项目团队成员了解电源系统开发程序节点和工作内容，便于制定合理的开发计划，以提高整车的电源系统性能，提升开发的工作效率，并降低电源系统系统开发风险和开发成本，特制定本流程。

3术语和定义

电源系统：电源系统包含整车供电系统和起动系统2大部分。

供电系统：供电系统由蓄电池、发电机、整车电气负载和电源管理系统4大部分组成，它负责在发动机未启动时为整车提供能量，在发动机起动后为整车提供能量并为蓄电池进行充电。

起动系统：起动系统由蓄电池、起动电机、发动机（含电控部分）3大部分组成，它负载为发动机提供从起动时刻到能够达到维持自身转动前发动机所需的起动能量。

4职责

4.1汽车工程研究电装中心是整车电源系统系统开发程序的管控部门，负责此程序的执行与管控。主要职责为：

4.1.1负责整车起动系统性能目标制定，整车起动系统的设计和性能评估、整车起动系统性能的验证和优化，负责起动系统相关零部件的性能管控工作。

4.1.2负责整车供电系统性能目标制定，整车供电系统的设计和性能评估、整车供电系统性能的验证和优化，负责供电系统相关零部件的性能管控工作。

4.2项目组提供整车的开发信息、市场定位等，并协调样机/样车资源。

4.3供应商负责电器部件的设计和开发。

4.4STA负责电器部件生产一致性管控。

5工作要求及程序

5.1主要工作要求

5.1.1电源系统试验

工作内容

试验内容

样车状态

试验完成时间

试验报告要求

备注

参考车和竞争车试验（电源系统对标试验）

整车电平衡试验

量产车/商品车

SC节点前

应包含所有原始记录数据、试验图片等相关信息，报告必须真实可信。

通过对标测试结果、结合市场定位和需求等，在OD之前确定出整车电源、起动性能指标。

整车冷起动试验

整车暗电流试验

整车电源、起动性能验证和优化试验

整车电平衡试验

工装车

LS节点前

整车冷起动试验

整车暗电流试验

5.1.2整车电源系统性能匹配

5.1.2.1针对整车供电、起动系统性能（包括：整车电源系统性能目标设定、电源系统管理控制逻辑开发、整车电源系统方案设计等）进行匹配。

5.1.2.2针对整车供电、起动系统性能进行验证，对未达标性能项进行整改。

5.1.3电源系统零部件

电源系统产品目前包括：蓄电池、电流传感器、电源管理控制器、DCDC。

5.2重要输入品和交付物的要求：

5.2.1电源系统项目工作开展所需的重要输入品包括：试验用车、整车明细、项目开发目标以及电源系统工作开展所需的其他文档输入，其时间节点、以及内容必须满足CAPDS及CAPDS-E所规定要求。

5.2.2电源系统项目工作开展的重要交付物包括：项目节点评审报告、领域试验报告、领域零部件产品以及其它支撑项目工作开展的成果，其交付时间节点、交付内容和质量必须满足CAPDS、CAPDS-E、电源系统各类技术要求、规范所规定

5.3具体操作流程图如下：

流程名称：整车电源系统匹配开发程序流程类别：

流程拥有者：汽研总院电装中心流程编码及版本：

序号

流程活动

里程碑节点

输入品

输入责任单位

牵头部门

主要协作部门

输出品

接收者

指导/工作/评审文件

衡量指标

1

匹配二室组建电源系统团队

PD

无

无

电装中心

无

电源系统团队名单

项目组

无

团队组建完成

2

匹配二室编制电源系统三级网络计划

SI

1）项目一级网络计划；2）电装二级网络计划

项目组

匹配二室

电装中心总体室

《电源系统三级网络计划》

项目组

CAPDS-E

完成网络计划编制

3

匹配二室进行参考车和竞争车电源系统性能测试

SC

参考车、竞争车和市场定位等

项目组

匹配二室

试验所

1、整车电源系统性能试验报告

2、问题分析及规避方案

项目组

电平衡试验规范

冷起动试验规范

对标试验交付物提交完成

4

匹配二室完成整车电源系统目标及技术方案初步确定

SC

对标试验报告

匹配二室

匹配二室

规划所、市场部

整车电源系统性能目标及总体技术方案初稿

项目组

电源系统性能匹配规范

完成性能目标及技术方案初版

5

匹配二室制定整车电源系统性能目标及技术方案

SC

电源平台设计方案

电装中心平台室

匹配二室

电装中心平台室

整车电源系统性能目标及总体技术方案定稿

项目组

电源系统性能匹配规范

完成性能目标及技术方案确定

6

匹配二室编制零部件产品开发要求

SC

零部件开发技