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高速公路施工方案-主要工程项目的施工方案、施工方法

一、总体施工方案

1、路基工程施工方案

①路基总体施工方案

根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基

两侧临时排水沟，疏通沟渠，确保排水畅通。土方开挖采用挖掘机开

挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。采用挖掘机或装载机装车，大吨

位自卸车运输。

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进

行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，

以确定压实参数。

及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工

交叉进行，协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施

工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。

②路基土石方调配方案

以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、

弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。

根据招标文件及实际地形、交通情况，利用本合同段汪岔岭隧道

弃碴15570m3。

2、桥涵工程施工方案

①桩基施工

本合同段钻孔灌注桩有Φ1.4m、Φ1.7m、Φ1.8m、Φ2.0m四种，

合计6538m。根据招标文件情况，本标段地下水位较低，桩基采用挖

孔灌注桩施工。

挖孔灌注桩采用人工挖孔，覆盖层人工开挖，到强风化层时采用

风镐和风钻钻眼、弱爆破进行开挖，采用混凝土护壁防止塌孔。

根据招标文件图纸及我单位对现场的勘察情况，部分桩基地下水

位较高、个别桩基位于水中，考虑该部分桩基采用冲击钻机成孔。为

了避免泥浆对施工现场及环境的污染，在施工时采用钢制泥浆罐储放

循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。钢筋

笼的吊放采用25吨吊车。由于XXX12号、13号桥跨越XXX水库，

其水中桩基采用围堰抽水，钻孔灌注桩施工。

②扩大基础、承台施工

桥墩、台扩大基础（承台基础）基坑采用人工配合挖掘机开挖。

对基础埋深≤3m的无水岩石基坑可垂直开挖，采用大块钢模板，一

次立模浇筑成型；对基础埋深≥3m的基坑，坑壁不稳定并有地下水

影响时，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。基坑顶面

设置排水沟，防止地面水流入基坑。扩大基础、承台均采用大块钢模

板，一次立模浇筑成型。

③墩台、盖梁施工

本合同段桥墩高最高为70米，桥墩高大于30米的空心薄壁墩，

采用爬模施工。桥墩小于30米时，采用常规的搭支架，吊车吊装整

体模板逐节浇注方法：

桥墩低于15m时，模型一次拼装到顶，一次浇注完成；桥墩高

度15m～25m时，可分2次完成；墩身高度25m～30m时，分3次

浇注，每次施工高度9m～15m。

模板均采用大块新制钢模板。

墩身模型采用面板6mm厚大块钢模拼装而成，由25T吊车吊装，

砼施工采取泵车或输送泵进行灌注，通过串筒到达浇注面。

盖梁施工采用抱箍进行支撑，架空系梁采用满堂支架大模板施工。

桥台台身及台帽分别浇筑，肋板、耳背墙均采用钢框架竹胶模。砼采

用自动计量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过

漏斗串筒入模；捣固采用振动棒进行。

④梁体预制、架设

本标段预制梁有25m箱梁136片，20m后张预应力空心板20

片。

1号小型预制场负责20片20m后张空心板以及涵洞盖板及其

它小型预制件的预制工作。

2号大型预制场负责136片箱梁的预制工作，梁体预制采用新

制大块钢模，长度不小于4m。混凝土采用拌和站集中拌和。孔道压

浆采用真空压浆工艺。

砼采用拌合站集中拌合，汽车吊进行模板吊装、砼浇注，采用附

着式振捣为主、插入式振捣为辅相结合，梁体养生草帘洒水覆盖养护。

在1号小型制梁场移梁和起吊梁体采用两台汽车吊，在2号大型制

梁场移梁和起吊梁体采用两座60T龙门吊车，吊放钢筋和模板采用汽

车吊，运梁用运梁平车运输。铺设43Kg/m