轨道交通站场与枢纽规划设计 课件1.3.1 车站线路长度.pptx

1车站线路全长和有效长的规定

2警冲标、信号机位置

3坐标及线路实际有效长计算

车站线路长度

1、车站线路的分类

线路全长

线路铺轨长度

线路有效长

车站线路长度

2、车站线路全长的定义

车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度。

注：站内正线不计全长

贯通式线路全长

尽头式线路全长

车站线路长度

3、线路铺轨长度

线路全长减去该线路上所有道岔的长度，为线路的铺轨长度。主要用于设计和施工时工程量的计算。

车站线路长度

4、线路的有效长

在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分，称为线路的有效长。

车站线路有效长

1、影响线路有效长的因素

警冲标

道岔的尖轨始端（无轨道电路时）或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘（有轨道电路时）

出站信号机（或调车信号机），若不设出站信号机，应为信号机对应的钢轨绝缘

车挡

车辆减速器

车站线路有效长

2、到发线有效长的计算

车站线路有效长

2、到发线有效长的计算

货物列车到发线有效长的取值

货物列车到发线的有效长度应根据输送能力的要求、机车类型及所牵引车列的长度等因素确定，并与相邻铁路到发线有效长度相协调。

客货共线铁路到发线有效长度应按1050m,850m、750m或650m系列选用。

新建重载铁路到发线有效长度当牵引质量为10000t时，宜采用1700m；当牵引质量为20000t时，宜采用2800m。改建重载铁路到发线有效长度可根据采用的机车车辆参数计算确定。

补机地段或加力牵引区段的车站到发线有效长度，应较规定的有效长度另增加加力机车的长度

车站线路有效长

2、到发线有效长的计算

车站线路有效长

2、到发线有效长的计算

旅客列车到发线有效长的计算

客货共线铁路旅客列车到发线有效长的取值

仅供旅客列车停靠的客货共线铁路应采用650m；

车站线路有效长

2、到发线有效长的计算