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会让站、越行站和中间站的作用与分布
;会让站
;图中有三个会让站,到发线横向排列,这种布置图形称为横列式会让站。;在地形陡峻狭窄的情况下,可减少工程量
便于车站值班员与司机交接行车凭证及货票;
适应重载列车会车。;会让站
;越行站
;最常用的越行站布置图形;中间站是办理列车通过、交会、越行和客货运业务的车站。;二、中间站的分布
;三、中间站的作业与设备
;三、中间站的作业与设备
;三、中间站的作业与设备
;三、中间站的作业与设备
;线路设备
到发线、调车线、牵出线、货物装卸线、安全线
客运业务设备
旅客站房、旅客站台和跨线设备
货运业务设备
货物站台、仓库、堆场、货物装卸设备
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;安全线;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;二、中间站的线路设备配置
;避难线;二、中间站的线路设备配置
;尽端式避难线;旅客站房
旅客站台
跨线设备;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;高站台;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;中间站的客货运设备
;铁路行车量增长、行车速度提高、专用线和支线的衔接、车站地方工作量的增长、行车条件(列车运行图)的改变以及采用新技术或新设备。;必须树立全局概念,兼顾城镇、工农业、居住??和铁路本身的要求,尽量少占农田;要充分利用原有设备,减少废弃工程;在施工时应尽可能减少对车站作业的妨碍,并要保证车站的行车和调车作业的安全。节省工程投资,保证能力和行车安全。;首先,车站的改建要在调查研究的基础上进行。要研究现有车站及其所在地区的技术经济特征和现有车站设备在运行工作中存在的问题;
然后,根据车流的数量、性质和方向,结合当地条件,做出各种方案进行全面比较。
在确定改建方案的同时,还要研究车站改建的施工步骤、编制工程预算及车站工作组织方案。;中间站的改建情况;中间站的改建情况;中间站的改建情况;中间站的改建情况;中间站的改建情况;中间站的改建情况;中间站的改建情况
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