SJ-BD-55-2011-约束系统MADYMO分析转向管柱模型验证规范.doc

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编号

SJ-BD-55-2011

代替

规范等级

三级

XXX股份有限公司内部技术规范

约束系统MADYMO分析转向管柱模型验证规范

RegulationofColumnValidationforRestraintSystemMADYMOAnalysis

2011-11-30制定

XXX股份有限公司发布

前言

本规范用于规定约束系统MADYMO分析中转向管柱模型的验证要求。本规范基于A101车型的MADYMO分析模型而制定，规范示例引自A101模型。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院碰撞安全所负责起草。

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

约束系统MADYMO分析转向管柱模型验证规范

适用范围

本规范规定了约束系统MADYMO分析中转向管柱模型的验证要求。

本规范适用于XXX汽车股份公司开发的M1类车型的约束系统MADYMO仿真分析模型。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

BZ011.01约束系统MADYMO模型命名规范

BZ005.01转向总成水平冲击性能控制规范

3术语

本规范采用以下术语和定义：

3.1约束系统RestraintSystem：指在碰撞过程中约束乘员运动并减小对于人体伤害的安装件及装置。

3.2MADYMO分析：将计算对象离散为若干个具有特征函数的计算单元，主要采用多体理论进行仿真计算。

3.3体：MADYMO分析中的计算单元。

3.4铰接关系：体与体之间的相对运动关系。

3.5面：依附于体以描述体的几何特征，并用以定义接触等物理关系。

3.6接触刚度：发生接触的面的刚度特性，一般定义为力随位移的变化曲线；

3.7铰刚度：铰接关系的刚度特性，一般定义为力随位移或力矩随角度的变化曲线。

4要求

4.1概述

转向管柱模型的系统编号依照《约束系统MADYMO模型命名规范》的相关规定，转向管柱模型的基本结构依照《约束系统MADYMO分析转向系统建模规范》的相关规定。

转向管柱模型验证主要验证转向管柱的压溃性能。

4.2铰接关系可靠性验证

4.2.1验证对象

转向管柱模型中的全部铰接关系。

4.2.2验证方法

利用INITIAL.JOINT_POS分别为各个铰接关系定义初始位置。观察定义前后结构的相对位置是否符合结构实际的可运动方向。若两者不相符，需要调整铰接关系的空间姿态，并再次进行验证。

4.3转向管柱铰刚度的验证

4.3.1验证对象

Jnt_ColumnUp2Columndown的铰刚度。

4.3.2试验数据准备

转向总成水平冲击性能试验，试验方法参见《转向总成水平冲击性能控制规范》。从试验中获得转向管柱轴向溃缩力与时间的曲线、转向管柱轴向溃缩距离与时间的曲线以及高速录像。

4.3.3转向管柱铰刚度的设定

利用CHARACTERISTIC.LOAD定义铰刚度，其中LOAD.FUNC是力随位移的变化曲线。

4.3.4转向管柱接触刚度的验证

在模型中定义相关结构，完全模拟试验状态。

将MADYMO模型中的转向管柱，按照零部件冲击试验的方式进行加载（如图1），转向管柱上下轴之间的铰约束反力，与试验中得到的力与位移的曲线进行对比，要求曲线拟合度在MADpost中的评价值达到90%以上（如图2）。

图1模型动画与试验录像的对比

图2模型输出曲线与试验曲线的对比