铁路标准化策划书.docVIP

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2024-12-24 发布于广西
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中铁十七局织毕铁路

标准化管理筹划书

中铁十七局集团织毕铁路工程指挥部

二〇一三年一月十八日

TOC\o1-3\h\z\u一、标准化管理筹划的依据 1

二、标准化管理筹划的范围、工期及工程概况 1

1、筹划范围 1

2、施工总工期 1

3、工程概况 1

三、标准化管理筹划的意义、目标、要求 6

1、意义 6

2、目标 7

3、要求 8

四、标准化管理筹划的内容 9

1、管理制度标准化的筹划 9

2、人员配备标准化的筹划 11

3、现场管理标准化的筹划 25

4、过程控制标准化的筹划 30

五、标准化管理的推进方案 34

六、标准化管理的检查考核标准 38

1、标准化工程部检查工程及扣分标准 38

2、标准化工地检查工程及扣分标准 42

标准化管理筹划书

一、标准化管理筹划的依据

1、

贵建指〔2010〕206号关于印发《贵阳建设指挥部标准化达标验收考核方法〔试行〕》的通知

2、成都铁路局铁路建设标准化管理指导书汇编

二、标准化管理筹划的范围、工期及工程概况

1、筹划范围

新建铁路织金至毕节铁路站前工程1标起点起点DK320+000毕节东站经双山新区过竹园乡到小屯乡穿理化乡最后到金龙乡至终点DK359+272架盖河特大桥，正线全长km范围内的全部征地拆迁、站前工程。

2、施工总工期

工程施工总工期个月，自2012年12月26日起至2014年2月10日前通过竣工初验。遇建设单位工期目标调整时，按调整后的工期目标组织后续工程建设。

3、工程概况

3.1、线路走向概述

里程DK320+000～DK359+272，正线里程全长39.329km。标段内设毕节东、大方南和法启共3个车站，主要工程量：区间、站场路基11.282km，899.91万立方；桥梁14座，4.04km，其中特大桥2座，大桥7座，中桥4座；涵洞34座，1604.1横延米；隧道11座，24.00km其中长度大于4km隧道2座〔9616m〕，长度3-4km隧道1座〔3057m〕，长度2~3km隧道1座〔2052m〕，长度1~2km隧道5座〔含高瓦斯隧道1座，长度1737m，穿越煤层带长度约1135mm〕，长度小于1km隧道2座。桥隧比例到达71.3%，总投资11.37亿元，工期为25.5个月。

3.2、技术参数

铁路等级：Ⅰ级；

正线数目：单线；

设计时速：120km/h；

最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m；

限制坡度：6‰(加力坡13‰)；

到发线有效长度：880m；

牵引质量：4000吨；

牵引种类：电力；

机车类型：SS系列或HX系列；

闭塞类型：半自动闭塞。

主要工程数量

详见主要工程数量表

主要工程数量表

序号

工程工程

单位

数量

备注

路基工程

改移道路

公里

区间、站

场路基土

石方

挖土(石)方

立方米

5319733

借土填方

立方米

494037

A、B组填料

立方米

111213

附属

土石

方及

加固

防护

土石方

立方米

99678

混凝土及砌体

干砌石

立方米

400

混凝土

圬工方

3902

锚杆框架梁

圬工方

11144

土工合成材料

平方米

522433

地基处理

垫层

立方米

20516

水泥搅拌桩

立方米

16786

冲击碾压

米

335

综合接地引入

处

单侧公里

取弃土(石)场

处理

浆砌石

圬工方

8755

场地平整、绿化、复垦

平方米

61364

降噪声工程

声屏障

平方米

5215

隔声窗

平方米

900

桥涵工程

特大桥

延长米/座

大桥

延长米/座

梁式中桥

延长米/座

小桥

延长米/座

涵洞

横延米/座

(100+192+100)m连续梁

联

隧道工程

L＞4km

延长米/座

9616/2

3km＜L≤4km

延长米/座

3057/1

2km＜L≤3km

延长米/座

2052/1

1km＜L≤2km的隧道

延长米/座

8011/5

L≤1km

延长米/座

1270/2

三、标准化管理筹划的意义、目标、要求

1、意义

标准化管理是对复杂性事物和概念所做的统一规定，使复杂的管理工作系统化、标准化、简单化。为了更好更快的落实铁道部、成铁局、集团公司对标准化管理的要求，中铁十七局织毕铁路工程指挥部〔工程部〕根据现场实际，对所辖施工范围内的管理制度、人员配备、现场管理、过程控制进行了整体筹划，并在实施过程中持续改良，以期到达标准化管理的要求，使施工全过程到达系统化、标准化、标准化。

2、目标

2.1、总体目标

中铁十七局织毕铁路工程指挥部〔工程部〕以铁道部、成铁局、集团公司强力推行标准化管理为契机，以“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”为主要内