无砟轨道施工方案3478.pdfVIP

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

一、编制依据

1、《铺设无砟轨道轨下断面参考图》(张呼施隧（参）变—05)

2、《高速铁路轨道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号）

3、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754—2010）

4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）

5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号)

6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005—2010）

7、《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设〔2010〕）

二、编制范围

张呼铁路工程4标段无砟轨道施工，里程为:DK122+858～DK137+226.

三、工程概况

张呼铁路站前4标工程，位于内蒙古自治区乌兰察布市境内，起讫里

程:DK122+500～DK167+550线路全长45。054Km，铁路等级为客运专线，速

度目标250km/h，合同总投资额为25.5亿元.

主要建设任务包括:隧道6.474km/3座;路基工程（含乌兰察布站）

9.782km/11段；特大桥28.684Km/6座;中桥112.64m/1座；框架小桥991。

14顶平米/7座；涵洞531.97横延米/15座，无砟轨道6381m。

张呼铁路4标段无砟轨道段落统计表

序号项目名称起始里层终止里程长度（m）

1甲坝子隧道DK122+858DK126+0043146

2西营隧道DK133+214DK134+4261212

3刘家隧道DK135+203DK137+2262023

四、无砟轨道设计及技术标准

4。1、我标段隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道.隧道内CRTSI型双

块式无砟轨道由60kg/m轨、扣件、SK-2双块式轨枕、道床板组成。

4.1.1、钢轨。

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60Kg/m、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，材质为U71MnG。

4。1。2、扣件

扣件采用与SK—2轨枕相配套的WJ-8B扣件,图号为沿线0604.

4.1.3、双块式轨枕

采用SK—2型双块式轨枕.轨枕间距一般为650mm。扣件支点间距为

650mm，施工时根据道床板的长度情况合理调整，但不宜小于600mm，且不

应大于650mm。

4。1.4、道床板尺寸

道床板混凝土等级为C40，直线地段结构尺寸为:宽度2800mm,厚度

260mm。

隧道内道床板采用连续浇筑，洞口195m范围内的道床板分段浇筑,没

隔19.5m设置一个伸缩缝。结构变形缝处道床断开设置伸缩缝，伸缩缝与

结构变形缝对齐设置，伸缩缝处设置剪力筋；如结构变形缝与分块浇筑道

床块的伸缩缝距离较近，可适当调整道床长度，使道床伸缩缝与结构变形

缝对齐。

板缝两侧的道床板与隧道仰拱回填层或钢筋混凝土底板采用钢筋连接,

门字筋位于线路中心两侧，门型钢筋纵向每隔650mm设置一排,双线隧道每

排四根，预埋筋采用直径1600的HRB400钢筋，门型钢筋中心距线路中线

距离0。75m.

道床板混