预应力混凝土槽型梁顶推施工工法.docVIP

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地铁W型变截面曲线连续梁顶推施工工法

1前言

近年来，随着深化改革持续，国民经济形势大好，铁路和交通运输业在飞速发展，桥梁施工技术也得到了快速发展，顶推工法也逐渐应用于大跨桥梁的施工中，顶推方式由单点顶推发展到多点连续顶推，梁型也从钢桁梁、箱梁发展到混凝土梁。当桥梁跨越深谷、不可间断地运输线（铁路、公路、河道）、难以拆迁的建筑物（地下设施、古迹等）；对施工噪声干扰及公害有严格限制的地区，其他有特殊要求而其他施工方法不能满足其要求时，采用顶推施工方法从空中完成跨越作业，无疑是一种比较理想的方法。深圳地铁6号线跨龙大高速公路桥梁采用预应力混凝土连续桥梁，由于被跨的龙大高速公路交通繁忙，为确保交通不中断、减小桥梁施工对交通的影响，且受桥下净空不小于4.5米的限制，经多次论证，设计采用顶推法施工。

2工法特点

2.1顶推梁梁体为预应力钢筋混凝土结构，采用槽型截面，顶推施工过程中通过严格控制梁体底板平整度、滑道相对高差、支墩的沉降差并加强施工监测等措施，很好地防止了底板出现开裂现象。

2.2顶推前进线路为曲线、预制段梁体为曲线，通过控制线路左右侧顶推千斤顶的行程、实时对梁体位置进行监测并采用千斤顶及纠偏等措施，确保了在顶推过程中梁体沿设计线路前行，并精确就位。

2.3采用等值落梁等比落梁等方法，通过控制千斤顶的行程、支墩的沉降等措施在