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《汽车工程材料及热处理》2024年课程标准（含课程思政设计）

一、课程基本情况

课程代码课程名称

汽车工程材料及热处理

总学时

32

学分

2

考核方式

考查

课程类别

□公共课程?专业课程□实践课程□创新创业课程

适用专业

新能源汽车工程技术

二、课程定位

（一）课程简介

《汽车工程材料及热处理》是新能源汽车工程技术专业必修的专业基础课。该课程理论性较强，新概念较多，同时又与生产实际有着密切联系。为了使学生较好地消化所学知识，主要讲授金属和非金属材料典型组织、结构的基本概念，金属和非金属材料的成分、组织结构变化对性能的影响，热处理的基本类型及简单热处理工艺的制定，合金钢种类、牌号、热处理特点及应用，为学生从事产品设计、制造及相关的工作打下基础。

（二）课程类型

理实一体课，32学时。

（三）课程地位

本课程是新能源汽车工程技术专业的专业基础课程，在学习本课程前，学生应安排金工实习，使他们对金属冶炼、加工及热处理和非金属有一个概括认识。旨在加深学生对汽车工程技术的理解，为今后走上工作岗位奠定坚实的基础。

（四）课程作用

掌握汽车金属和非金属材料性能与热处理方法，为今后从事产品设计、产品制造、企业管理、产品售后技术服务等方面的工作提供基础知识和方法。使学生学会用科学的方法，对汽车进行必要的、合理的技术维修，以便更好地发挥汽车运输生产的经济效益。

三、课程目标

（一）素质目标

1、具有良好的思想道德品质，热爱祖国，遵纪守法，爱岗敬业，团结协作。

2、具有良好的文化艺术修养及较高品位的人文素质。

3、具有科学的人生观和世界观，具有强烈的集体荣誉观念。

4、具有严谨的科学态度、务实的工作作风和能胜任本专业岗位工作所需要的业务素养。

（二）知识目标

1、了解金属的特征、金属的晶体结构、实际金属晶体中的晶体缺陷、金属结晶的基本概念。

2、了解二元合金相图及结晶，由相图判断合金的性能。

3、使学生从本质上掌握铁碳合金的性质与相图的关系。

4、了解金属及合金材料变形和再结晶的关系。

5、了解钢的退火、正火、淬火和表面淬火及化学热处理。

6、使学生了解合金钢，主要合金元素在钢中的作用。

7、了解铸铁的性能，编号及用途。

8、了解铝及铝合金，铜及铜合金、钛及钛合金及滑动轴承合金。

9、了解非金属材料特性、分类和应用。

（三）能力目标

1、能识别各类常见金属和非金属材料的类别和牌号。

2、能根据有关要求合理选择金属材料。

3、能对金属材料进行热处理、铸造、锻压、焊接的基本操作。

4、初步具备应用所学理论知识分析解决实际问题的能力。

四、课程设计

（一）课程设计理念

汽车产品设计、开发工程师等岗位能力；钢的热处理、鉴别金属材料与热处理、选择工程常用材料等工作过程；汽车产品设计、开发职业资格标准；汽车设计、制造和维修行业企业的特定要求。

（二）课程设计思路

1、以就业为导向

本课程在设计时就充分考虑了学生就业的需求，因此在课程设计中突出了在能力培养上，注重环境的建设。根据本专业特点的要求，利用校内实训基地，坚持边学边做，反复训练，理论与实际相结合，突出能力的培养，提高学生“通”与“专”两方面的能力，让学生广泛参与实践活动，培养学生动手能力。

2、以应用为目标

围绕人才培养目标，深入企业进行调研，广泛征求意见，对课程内容进行模块化重组。与传统学科型课程不同，基于职业岗位能力的课程设计采用的是倒推法，即从企业上岗标准出发，来构建课程模块，设计教学活动。

3、以实践为主线

简化不必要的理论，坚持实践为重、理论够用的原则进行课程建设。课程教学中首先遵循理论来自于实践的原则，采用先进的现代教育技术，制作高水平的教学课件，插入大量的案例教学，把真实的情境搬进课堂，以增强知识点的实践性，激发学生的学习兴趣。

4、以能力为中心

坚持以能力为中心、以学生为主体的原则来设计课堂教学，在学生就业岗位需求分析的基础上来确立能力目标，将能力培养贯穿于课程教学之中，实现由传统的以教师为主体的知识传授型教学模式向以学生为主体的能力培养型教学模式的转变。突破以教为主的传统教学模式，重点是以工作过程导向的教学活动设计，融教、学、做于一体，边干边学，工学交替，在干中学，学中干。

5、以任务驱动、项目驱动、角色扮演、案例教学法引导学生在教学过程中进行“手—脑—心”全方位的学习。

6、注重现代教学资源建设和使用，提高教学质量

注重教学内容先进与实用。教学技术上将“平面教学”与“立体化教学”技术有效应用，即教师课堂上“平面”讲授基础理论的同时，多采用多媒体技术、教学短片、图片和难点演示等“立体化”教学手段将生产现场逼真地播放给学生观看。

（三）课程思政设计

1、“专业伦理”教育是对未来从业人员掌握并遵守的人与人之间的道德准则和职业行为规范