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《汽车控制理论》2024年课程标准（含课程思政设计）

一、课程基本情况

课程代码课程名称

汽车控制理论

总学时

48

学分

3

考核方式

考试

课程类别

□公共课程?专业课程□实践课程□创新创业课程

适用专业

新能源汽车工程技术

二、课程定位

（一）课程简介

本课程是《新能源汽车工程技术》专业核心课程，适用于本科专业学生学习使用，《汽车电子控制技术》2024年课程的学习可提升学生对汽车电子控制系统知识的了解和认识，《汽车电子控制技术》主要内容是汽车服务工程技术专业的核心部分，具体内容包括：发动机电子控制技术、自动变速箱电子控制技术、制动系电子控制技术、空气悬挂电子控制系技术、巡航电子控制技术、安全气囊电子控制技术等。课程以理论讲授为主，通过本课程的学习，学生能够掌握汽车电子控制技术的主要内容，并且学会使用测量工具、检测设备和相关资料等进行规范作业。同时，培养学生安全操作、7S要求、团队协作等意识和素养。

该教学模块主要面向汽车运用工程技术人员、汽车制造人员等职业技能人才。

（二）课程类型

本课程拟采用理实一体化的教学模式，总学时48，3个学分，其中理论32课时，实践16课时。

（三）课程地位

本课程属于理论课程，符合汽车技术开发、汽车技术支持、汽车服务企业管理、汽车定损与理赔、汽车金融与贸易等岗位要求，前导课程为汽车发动机技术、汽车底盘技术、汽车电气与电子技术等。

（四）课程作用

通过学习本课程，使学生掌握对汽车发动机电控技术、安全电子控制技术、底盘电控技术的系统组成、工作原理、控制电路分析、故障诊断的相关知识体系。

三、课程目标

（一）素质目标：

1.培养学生坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感。

2.具有良好的思想道德品质，热爱祖国，遵纪守法，爱岗敬业，团结协作；

3.具有良好的文化艺术修养及较高品位的人文素质；

4.具有科学的人生观和世界观，具有强烈的集体荣誉观念；

5.具有严谨的科学态度、务实的工作作风和能胜任本专业岗位工作所需要的业务素养；

6.具有适应汽车贸易与服务业和汽车新技术产业等领域工作岗位、生活环境和迎接社会竞争与合作共事所需的健康体魄和心理素质，达到大学生体质健康标准。

7.培养尊重科学、崇尚实践、细致认真、敬业守职的精神。

（二）知识目标：

1.熟悉汽车发动机电子控制系统的组成、工作原理。

2.了解和掌握自动变速器电子控制系统的组成、工作原理。

3.掌握巡航电子控制系统的组成、工作原理。

4.掌握制动、牵引、行车稳定等电子控制系统的组成、工作原理。

5.掌握转向电子控制系统的组成、工作原理。

6.掌握安全驾驶辅助控制系统的组成、工作原理。

（三）能力目标：

1.能够对发动机控制系统进行正确测量和诊断。

2.能够自动变速器电子控制系统。

3.熟练查阅维修资料和电路图。

4.能够对巡航电子控制系统测量和准确判断。

5.能够对制动等电子控制系统进行测量判断。

6.能够正确判断助力转向控制系统故障

7.能够对安全驾驶辅助控制系统进行检测和故障诊断。

四、课程设计

（一）课程设计理念

根据本专业面向的岗位要求，围绕本专业的人才培养目标，以素质教育和实践能力培养为核心，初步构建适合工学结合人才培养模式的新型课程体系。课程体系开发依据专业及课程类别与服务面向的不同进行设计；并且遵循职业教育的规律，突出学生的“职业能力、方法能力、社会能力”的培养与提高；遵循因地制宜，因材施教的原则；遵循时效性原则。

（二）课程设计思路

该课程依据新能源汽车工程技术专业人才培养方案的要求设置。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。

课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。项目设计以汽车电控系统控制逻辑为线索来进行。教学过程中，通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合、半工半读等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

根据新能源汽车工程技术职业能力要求，形成如下建设思路。

（1）开发学习项目，培养工作和学习能力

开发核心技能训练项目（技能型项目），强化核心技能。加强实践教学，在两大机构故障诊断的训练中，采用汽车维修工职业技能鉴定应会项目，提交模拟的技术诊断分析报告，提高故障诊断分析