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第一节交通运输方式和布局
课时过关·实力提升
基础巩固
合理的交通运输是依据各种交通运输方式的特点,结合所运货物的性质、特点,选择运距短、运力省的交通工具和运输路径,在社会劳动消耗最小的状况下,快速、优质地完成运输任务。据此完成第1~2题。
1下列现代运输方式中,适用货物范围广,且远距离运输价格最低的是()
A.海运 B.铁路
C.马路 D.管道
2机动敏捷、周转速度快、装卸便利、对各种自然条件适应性强的运输方式是()
A.航空运输 B.马路运输
C.铁路运输 D.水路运输
解析:水路运输运量大,适用货物范围广,远距离运输成本最低。马路运输机动敏捷,周转速度快,对各种自然条件适应性强。
答案:1.A2.B
截至2015年10月25日,自然气分公司川气东送管道累计输气量突破400亿立方米,连续平安运行2438天。川气东送工程是我国继西气东输工程之后的又一条能源大动脉。据此完成第3~4题。
3川气东送采纳的运输方式为()
A.铁路运输 B.马路运输
C.管道运输 D.水路运输
4对该类运输方式的叙述,正确的是()
A.能双向运输 B.连续性强
C.只能运输液体和气体 D.受天气变更影响大
解析:川气东送采纳的是管道运输方式,该运输方式具有连续性强、受天气影响小、只能单向运输的特点。该运输方式除了能运输气体、液体外,也能运输粉末状、颗粒状固体货物。
答案:3.C4.B
京津城际高速铁路全长120千米,沿途设北京南、亦庄、武清、天津4座车站,预留永乐站。线路投入运营后采纳公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式,北京到天津直达运行时间在30分钟以内,列车最小行车间隔仅3分钟。据此完成第5~7题。
5影响京津城际高速铁路建设的主要区位因素为()
A.地形条件 B.国家政策
C.经济因素 D.技术条件
6一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车,主要考虑的是()
A.运量 B.时间
C.运输成本 D.平安性
7京津城际高速铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是()
A.网络化 B.专业化
C.高速化 D.科技化
解析:第5题,交通线布局的确定性因素是经济因素。第6题,从材料中可以看出,京津城际高速列车发车间隔时间短,运行速度快,因而时间因素是一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车考虑的主要因素。第7题,城际高速铁路的行驶速度快,说明现代化交通运输发展的趋势是高速化。
答案:5.C6.B7.C
右图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图,完成第8~9题。
8台湾岛修建的铁路,没有干脆联系东西部的横向铁路,其影响因素主要是()
A.地形因素
B.河流因素
C.气候因素
D.矿产因素
9台湾岛铁路沿海岸呈环状分布的主要缘由是沿海地带()
①城市众多,客货运量大②地势相对和缓,工程造价低,难度小③水源足够④地势低,热量条件好
A.①② B.①③
C.②③ D.③④
解析:由于台湾山脉呈东北—西南走向,且台湾岛东西狭窄,铁路途主要分布在城市众多、客货量大的沿海地带,且呈环状分布。
答案:8.A9.A
2024年12月28日,位于贵州省连通沪昆高铁的北盘江特大桥建成通车。下图为“北盘江高铁大桥景观图”。据此完成第10~12题。
10建设北盘江特大桥遇到的主要困难是()
A.地形坎坷 B.夏季伏旱高温
C.技术工人不足 D.高寒缺氧
11保障北盘江特大桥建设的区位因素是()
A.国防条件 B.国家政策
C.经济因素 D.技术条件
12北盘江特大桥建成对当地地理环境的主要影响有()
①推动旅游产业发展②提高区域开放程度③加快矿产资源外运④促进传统文化爱护
A.①② B.②③
C.①③ D.②④
解析:第10题,北盘江特大桥主要位于云贵高原地区,地形坎坷,且多喀斯特地貌,施工难度大。第11题,北盘江特大桥所在区域自然条件恶劣,技术条件是保障其建成通车的最主要因素。第12题,北盘江特大桥建成利于推动当地旅游业的发展,提高区域开放程度,利于区域经济发展;高铁是客运专线,不会加快矿产资源的外运;地区开放程度增加会加大对传统文化的冲击。
答案:10.A11.D12.A
实力提升
读下图,完成第1~2题。
1图中1、2、3依次所代表的交通运输方式分别是()
A.铁路、水路、马路
B.水路、马路、铁路
C.马路、铁路、水路
D.马路、水路、铁路
2在bc区间,最合理的运输方式是()
A.1 B.2 C.3 D.1、2、3均可
解析:第1题,在马路、铁路、水路中,马路运输随距离的增加,运输费用快速上升,水路运输费用上升最慢,铁路运输介于二者之间。第2题,由图知,在bc区间,2运输方式运费最低,因而其最合理。
答案:1.C2.B
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