桥梁设计参考01(按JTGD62-2004规范进行结构计算常用资料).docVIP

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桥梁设计参考资料之一

按JTGD62-2004和JTGD60-2004规范

进行结构计算

基本要求及常用资料

中交公路规划设计院贵州分院编

2006.2

目录

一持久状况承载力极限状态计算1

二持久状况正常使用极限状态计算2

1．进行正常使用极限状态计算应采用的两种作用效应组合2

2．预应力砼受弯构件抗裂验算3

（1）正截面砼法向拉应力容许值3

（2）斜截面砼主拉应力容许值3

3．钢筋砼构件和预应力B类构件裂缝宽度计算4

4、构件的挠度计算4

三持久状况和短暂状况构件的应力计算5

1．持久状况预应力砼构件应力计算5

（1）正截面砼法向压应力容许值5

（2）斜截面砼主压应力容许值5

（3）预应力钢筋拉应力容许值5

2．短暂状况构件的应力计算6

（1）钢筋砼受弯构件容许应力6

（2）预应力砼受弯构件容许应力7

按JTGD62-2004和JTGD60-2004规范进行结构计算

基本要求

一、持久状况承载能力极限状态计算

1．持久状况：桥梁建成后承受自重、车辆等持续时间很长的状况。

2．进行承载能力极限状态计算时，应采用以下两种作用效应组合：

⑴基本组合：永久作用的设计值效应+可变作用的设计值效应；

⑵偶然组合：永久作用的标准值效应+可变作用的代表值效应+偶然作用的标准值效应。

3．承载能力计算的一般表达式：应满足R≥r0S

式中：S—作用效应的组合设计值。即前述的基本组合、偶然组合。预应力作用效应不参与组合，但超静定结构因施加预应力而引起的次内力效应参与组合。

R—构件的承载力设计值，应按材料的强度设计值计算。预应力钢筋作为材料进入R。几何参数取其标准值或设计文件规定值。

r0—结构的重要性系数。

4．标准值、设计值、代表值

⑴对于永久作用效应：设计值=分项系数×标准值；

⑵对于可变作用效应中的汽车荷载效应：设计值=分项系数×标准值；

⑶对于其它可变作用效应：设计值=组合系数×分项系数×标准值；

其中：组合系数＜1

⑷代表值：永久作用以标准值作为代表值；可变作用根据不同的极限状态分别采用标准值、频偶值或准永久值作为其代表值。

5．本规范对下列构件规定了承载能力极限状态的计算公式：

受弯构件、受压构件、受拉构件、受扭构件、受冲切构件和局部承压构件。

6．常用的作用效应基本组合设计值r0Sud。

⑴r0Sud=r0（1.2S恒+1.4S汽+0.8×1.4S人）

⑵r0Sud=r0[1.2S恒+1.4S汽+0.7×（1.4S人+1.4S温）]

⑶r0Sud=r0[1.2S恒+1.4S汽+0.6×（1.4S人+1.4S温+1.4S制）]

⑷r0Sud=r0[1.2S恒+1.4S汽+0.5×（1.4S人+1.4S温+1.4S制+1.1S风）]

式中：S恒、S汽、S人、S温、S制、S风分别为永久作用、汽车荷载、人群荷载、温度作用、制动力、风荷载等效应的标准值。

7．偶然组合效应

偶然组合效应=永久作用标准值效应+可变作用代表值效应+1种偶然作用的标准值效应。

偶然作用包括地震、汽车撞击、船舶或漂流物撞击等。

8．超静定结构中预应力次效应（即次内力）的分项系数

预应力次效应设计值=rp·Sp。式中：Sp为预应力次效应标准值，rp为分项系数，当Sp对结构有利时，rp=1；对结构不利时rp=1.2。

9．当恒载对承载力有利时，分项系数不用1.2，应采用1.0；当恒载与汽车荷载效应异号时，恒载分项系数应取0.9。

10．基础变位作用（即强迫位移）的分项系数应取0.5。

11．土侧压力的分项系数取1.4（对结构承载力不利时）或1.0（对结构承载力有利时）。

12．水的浮力的分项系数取1.0。

二、持久状况况正常使用极限状态计算

1．进行正常使用极限状态计算应采用的两种作用效应组合：

⑴作用短期效应组合

作用短期效应组合=永久作用标准值效应+可变作用频遇值效应。

其中：可变作用频遇值效应=频遇值系数ψ1j×可变作用效应标准值。

⑵作用长期效应组合

作用长期效应组合=永久作用标准值效应+可变作用准永久值效应。

其中：可变作用准永久值效应=准永久值系数ψ2j×可变作用效应标准值。

⑶系数ψ1j、ψ2j

表1系数ψ1j、ψ2j

作用

系数

汽车荷载

人群荷载

风荷载

温度梯度

其他作用

频偶值系数ψ1j

0.7

1.0

0.75

0.8

1.0

准永久值系数ψ2j

0.4

0.4

0.75

0.8

1.0

（注：汽车荷载不计冲击系数）

⑷构件进行弹性阶段截面应力计算时，各作用效应的分项系数及组合系数均取1。各项应力限值按设计规范规定采