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摘要I

ABSTRACTIII

第1章绪论1

1.1研究背景及意义1

1.1.1现实背景1

1.1.2政策背景2

1.1.3研究意义3

1.2文献综述3

1.2.1国外研究现状3

1.2.2国内研究现状5

1.2.3国内外研究现状评析8

1.3研究目标与研究内容9

1.3.1研究目标9

1.3.2研究内容9

1.4研究方法和技术路线10

1.4.1研究方法10

1.4.2技术路线10

1.5研究的创新点与不足11

1.5.1研究创新之处11

1.5.2研究不足之处11

第2章概念界定及相关理论13

2.1核心概念内涵13

2.1.1危险货物的定义及特征13

2.1.2道路运输的定义及特征14

2.1.3危险货物道路运输的定义及特征14

2.2治理理论15

2.2.1治理理论的定义及特征15

2.2.2治理理论的发展历史16

2.2.3行业治理理论18

第3章绍兴市危险货物道路运输行业发展及治理现状分析21

3.1危险货物道路运输行业发展现状与风险分析21

3.1.1危险货物道路运输行业发展概况21

3.1.2危险货物道路运输行业风险识别：基于“四链”现状24

3.2危险货物道路运输行业治理现状分析26

3.2.1政府主导行业治理现状26

i

绍兴市危险货物道路运输行业治理研究

3.2.2市场主体参与行业治理现状27

3.2.3行业协会参与行业治理现状31

第4章绍兴市危险货物道路运输行业治理问题及原因分析33

4.1访谈调查与分析概况33

4.1.1访谈设计33

4.1.2访谈内容33

4.2绍兴市危险货物道路运输行业治理存在的问题35

4.2.1政府治理能力存在短板35

4.2.2市场运力供需不匹配38

4.2.3企业规模化与专业化不足38

4.2.4行业协会治理作用不明显40

4.3绍兴市危险货物道路运输行业治理问题的原因分析40

4.3.1政府层面原因分析41

4.3.2市场层面原因分析42

4.3.3行业协会层面原因分析43

第5章国内外危险货物道路运输行业治理经验与启示45

5.1国外治理实践与经验45

5.1.1美国治理实践与经验45

5.1.2欧洲治理实践与经验46

5.2国内部分地级市治理实践与经验47

5.2.1山东省东营市治理实践与经验47

5.2.2江苏省苏州市治理实践与经验48

5.3国内外治理经验总结48

第6章完善绍兴市危险货物道路运输行业治理的对策建议51

6.1协同治理原则51

6.2充分发挥政府治理的主导地位52

6.2.1创新政府治理手段52

6.2.2提升行业科技治理能力52

6.2.3完善行业治理保障体系53

6.3有效发挥市场治理的主体地位54

6.3.1推动市场运力资源集聚54

6.3.2推动企业规模化与集约化发展55

6.4积极发挥协会治理的服务地位56

6.4.1提升行业协会治理能力56