重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV.pdfVIP

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第1页

《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放

限值及测量方法（中国III、IV阶段）》

（GB14762-2008）修改方案

编制说明

《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、

IV阶段）》（GB14762-2008）修改方案编制组

二〇一二年五月

1

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第1页

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第2页

目录

1.修改标准的目的

2.相关背景介绍

2.1原标准情况

2.2重型汽油车行业状况

3.修改内容及其依据

3.1关于OBD要求及试验方法的确定.

3.2关于耐久性要求和试验方法的确定

附1国内重型汽油车（机）行业概况

附2国外重型汽油车（机）排放标准中的OBD和耐久性要求简介

1

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第2页

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第3页

1.修改标准的目的

补充完善《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限制及测量方法（中国Ⅲ、

Ⅳ阶段）》（GB14762-2008）标准中第四阶段车载诊断（OBD）系统和排气污染物控制

系统耐久性要求。

2.相关背景介绍

2.1原标准情况

2008年4月，我国发布了国家标准《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放

限制及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB14762-2008）。该标准规定了重型汽油车及其

发动机第三、四阶段排放限值和相应的测量方法，第四阶段氮氧化物和碳氢化合物限值

比第三阶段收紧了30%左右。第三、四阶段排放限值的提出，明确了重型汽油车各阶

段污染物减排的目标，引导汽车和发动机生产企业为提升排放控制水平早做准备。同时，

为了确保车辆在实际使用过程中污染物排放持续达标，该标准还规定了第三阶段车载诊

断（OBD）系统和排气污染物控制系统耐久性（简称：耐久性）等内容；由于当时国

内外可参考的技术内容有限，对于第四阶段的OBD、耐久性没有提出规定（见

GB14762-2008标准前言第二段和标准第7.4.3条），计划在第四阶段标准实施前进行确

认或另行规定。

重型汽油车国家第三阶段标准已于2009年7月1日开始实施，第四阶段将于今年

7月1日开始实施型式核准。因此，亟需对第四阶段的OBD和耐久性要求进行确定。

2.2重型汽油车行业状况

由于重型汽油车燃油消耗量和CO排放较高，在全世界范围内均已逐渐被柴油车

2

所替代。欧盟多年来几乎没有重型汽油车生产销售；因而也就未制定重型汽油车相关排

放法规；美国和日本的重型汽油车产量也已非常少，所占汽车总产量的份额很小，虽然

仍保留了重型汽油车排放法规，但近年来已几乎没有新认证的车型。国内近年来重型汽

1

重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV--第3页

重型车用汽油发动机