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第一章安全生产方针和目标

一、公司的安全生产方针：安全第一，预防为主；综合治

理，全员参与。

1、安全第一，预防为主

(1)在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动

的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业驾驶

员和公司人员的人身安全，实行“安全优先”的原则，在确

保安全的前提下努力实现运输安全的其他目标。

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赖。

(2)安全生产的管理，主要不是在事故发生后去组织抢

救，进行事故调查、处理和分析，而是按照系统化、科学化

的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事

故的发生，做到防患与未然，将事故消灭在萌芽状态。

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2、综合治理，全员参与

(1)综合治理是指适应我公司安全生产形势的要求，自觉

遵循安全生产规律，正视安全生产工作的长期性、艰巨性和

复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节，综合

运用经济、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齐

下，并充分发挥社会、员工、舆论的监督作用，有效解决安

全生产过程中的问题。实施综合治理，实现安全生产，须从

文化、制度、科技、责任、投入入手，多管齐下，综合施

治；安全生产法律政策的落实，需要公司全体员工、有关上

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级部门的支持以及全社会的监督和参与；要从根本上解决安

全生产问题，就必须实施综合治理。

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(2)人是生产力中最重要、最活跃的因素，实现安全管理体

系的持续改进，必须发扬、调动人的积极主动性。

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訣锥。

(3)安全管理体系的方针、目标、要求及重要性必须传达

到每一位员工。

二、安全生产目标

紧紧围绕行业“安全发展”这一主题，坚持“安全第

一，预防为主，综合治理”的方针，以安全文化、安全法

制、安全责任、安全科技和安全投入为抓手，建章立制，切

实落实企业是安全生产的责任主体，确保交警、安监、运管

部门安全责任书各项指标的落实，塑造公司优秀的外部形

象，创造良好经济利益，促进公司持续健康发展，特制订安

全生产目标：

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l、行车安全：努力降低安全事故四项频率。行车责任肇事

率≤4次／百万车公里，行车责任死亡率≤0.45人／百万车公

里，行车责任伤人率≤4人／百万车公里，行车责任事故经济

损失率≤3.2万元／百万车公里。努力避免和杜绝重特大交通

事故发生。

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2、车辆技术：强化车辆技术检查，无重大机械事故发生。

3、车辆保险：无漏保车辆，并做到险种齐全，险额保足

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4、GPS监控：GPS监控安装率100%，参运车辆在线率

100%，严