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基于现场工程师的“液压与气压传动”课程改革与教学实践

摘要：“液压与气压传动”是机电类专业的一门理实一体化专业基础课程。按照职业教育现场工程师培养高素质应用型人才的要求，对“液压与气压传动”课程进行教学改革是非常必要的。文章对该课程目前的教学现状进行了分析，提出了以现场工程师专项培养计划为平台，“政、校、行、企”四方共建、共享教学资源，采用“三域六练”行动导向教学方法，多渠道融入思政教育的课程教学新模式，并介绍了具体的教学实施案例。结果显示通过课程改革实践，学生的知识、能力、素质目标均有效达成，更好地助力于将学生培养成德才兼备的高技能高素质现场工程师。

“液压与气压传动”课程是机电类专业的一门重要基础课，具有理论与实践有机融合的特点。课程的任务是通过教学，使学生对液压与气压传动的基本理论、常用元件、基本回路及典型系统有一个较全面的学习，对自动化生产线、专用设备上液压与气动系统的设计与维修维护具有基本分析与解决问题的能力。

为了加快推进实施“中国制造2025”，实现制造业升级，中国制造业正从“制造大国”向“制造强国”转变。对于经济快速发展的丽水，为深入实施产业基础再造和产业链提升工程，提出了丽水生态工业五大主导产业集群（1315特色产业链）“链长制”［1］。2022年教育部、中国工程院等五部门联合启动了职业教育现场工程师专项培养计划，服务产业转型升级。相对于传统工程师，职业教育现场工程师能够胜任一线岗位工作要求，不仅需要具备系统的专业知识，更具有知识技能的综合应用能力、职业岗位适应能力和解决实际问题的能力，特别是应具有解决生产现场问题的应变能力的高素质应用型人才［2］。

传统的“液压与气压传动”课程教学仅仅使学生掌握专业知识和技能，对于学生职业能力、方法能力以及素质修养的培养比较欠缺，相较于现场工程师的要求有一定的差距。基于现场工程师专项培养平台，聚焦区域产业，重构教学内容，创新教学策略，政校行企协同共建共享教学资源，课堂教学采用行动导向教学法，更好地培养学生的职业能力、创新思维和科学素养，使学生成为精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新，具备工匠精神的现场工程师。

一、课程教学现状分析

“液压与气压传动”课程是我校机电一体化技术、数控技术、工业机器人技术、电气自动化技术等专业的一门重要基础课，在机械类课程和电气类课程之间起着纽带的作用。液压与气压传动技术广泛应用于工程机械、国防军工、交通运输、机床工业及现代自动化生产线上，它有着其他传动形式不可比拟的优势和广泛的实际应用价值。课程主要培养学生能够掌握液压与气动元件使用、维护，典型设备、产线中液压气动回路的设计、安装和故障诊断等专业知识和专业技能。

由于“液压与气压传动”课程存在理论性过强、知识点繁杂、应用性难度高的特点，学生学习积极性不高。同时课程中许多理论抽象，要想达到课堂思政润物细无声的效果，按照传统教学达到思政教学的难度较高。目前课程中存在的教学痛点主要有：

（一）教学内容存在脱节

“液压与气压传动”课程的主要教学内容是流体力学基础、液压气动元器件的原理和作用、液压气动基本回路的组成和原理、典型液压气动回路的分析与设计等。课程理论性比较强，特别是流体力学部分需要学生有较好的高等数学功底。而学生在企业里进行与课程相关的岗位实习或工作时，往往进行的是设备液压气动系统的安装、调试、保养以及优化设计等任务。通过调查，多数学生在课程学习期间较少接触与岗位工作相关的技能训练，致使学生在工作过程中不能很好地把课程所学知识与岗位实际任务衔接起来［4］。

（二）课程教学模式较单一

“液压与气压传动”是一门理实一体化类型课程，传统的教学模式多为纯线下教学，主要为课堂上教师进行理论讲解，学生按照教师要求完成课内任务。在整个课堂教学环节中学生完全是按照教师的思维去进行学习的，缺乏主动性和探索精神，无法有效培养学生的工程应用能力和创新思维。并且由于课堂教学时间受到限制，课堂中学生缺乏动手操作时间，教学效果不尽理想［5］。

（三）课程思政无法有机融入

课程目标主要偏向于对学生的知识传授、能力培养方面，而在价值引领方面比较薄弱，缺乏课程思政和专业有机融合［6］。目前课堂教学中仅仅是通过播放思政视频，讲述思政故事的手段来进行思政教育，这种过于简单、生硬、单调的灌输方式不能很好地达到润物无声的课程思政教学效果。

二、课程教学新模式

课程依托区域特色产业，以现场工程师专项培养计划为平台，“政、校、行、企”四方共建、共享教学资源，采用“三域六练”行动导向教学方法，多渠道融入思政教育，厚植工匠文化，培育能够对设备、产线中的液压气动系统进行精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新的现场工程师。

（一）政校行企协同，共建共享教学资源

“政、校、行、企”四方依托现场工程师专项培养计划平台，基于丽水市1315特色产业链，