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一、引言
1.1研究背景与意义
在现代铁路系统中,道岔转辙设备扮演着极为关键的角色,是铁路信号系统的重要执行部件。它承担着转换道岔位置,使列车能够按照预定路径行驶的重任,对铁路运输的安全与效率起着决定性作用。一旦道岔转辙设备发生故障,极有可能导致列车晚点、停运等严重后果,不仅会打乱整个铁路运输计划,影响旅客的出行体验,还可能造成巨大的经济损失。据相关统计数据显示,因道岔转辙设备故障引发的铁路运营事故在各类事故中占比较高,且故障处理往往需要耗费大量的人力、物力和时间。
传统的道岔转辙设备故障诊断方法,主要依赖人工巡检和经验判断。这种方式不仅效率低下,而且容易受到人为因素的影响,存在漏检、误判等
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