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新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 教案-项目五任务5-4 动力蓄电池管理系统通信故障检修.docx

新能源汽车动力蓄电池系统构造与检修 教案-项目五任务5-4 动力蓄电池管理系统通信故障检修.docx

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课题

动力蓄电池管理系统通信故障检修

课时

4课时(180min)

教学目标

知识技能目标:

1.掌握BMS(电池管理系统)的工作原理。

2.能够查阅维修手册,制订BMS供电及通信线路的检修计划。

3.通过小组合作,执行维修手册标准,检修BMS电源及通信故障。

素质目标:

1.提升学生分析问题和解决问题的能力

2.培养学生团队合作精神和安全意识

教学重难点

教学重点:掌握BMS的工作原理和检修流程

教学难点:理解BMS在新能源汽车中的作用,以及如何准确诊断和处理BMS通信故障

教学方法

情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务,组织学生下载“任务工单——动力蓄电池管理系统通信故障检修”,并根据任务工单进行组内分工,同时提醒同学通过超星APP或其他学习软件,收集新能源汽车动力电池管理系统通信故障相关资料,并进行了解。

【学生】提前上网观看相关资料,熟悉教材

考勤

【教师】使用超星APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

互动导入

【教师】讲述“吉利帝豪EV450电动汽车出现全车无电故障”案例,并提出问题

张先生有一辆吉利EV450纯电动汽车,早上起来发现车辆无法行驶,经检查发现仪表上亮起了动力蓄电池故障灯,送到维修店经过初步检查,读取故障码为“U3472-87,动力CAN总线数据丢失”,初步判断为电池管理系统电源故障或通信故障,现在车间主管安排你完成此任务,你应该如何检修呢?

【学生】聆听、思考、讨论、回答

传授新知

【教师】通过大家的发言,引入新的知识点,介绍BMS在电动汽车中的作用,强调其在提高电池性能和安全性方面的重要性。

动力蓄电池系统的故障是一个涉及多个层面的复杂过程,因为它不仅需要关注电池单体的性能变化,还要考虑到整个电池系统的协同工作状态。在这个系统中,电气、机械、热管理和控制等多个维度相互交织,任何一个环节的异常都可能导致故障的发生。动力蓄电池的故障主要可以按照故障发生的部位和故障的性质进行分类。

一、BMS的作用和工作原理

1.BMS的作用

【教师】详细讲解BMS的主要功能,包括监测电池状态、防止过充过放、延长电池寿命等。

蓄电池管理系统(BMS)是连接动力蓄电池与整车控制器的纽带,BMS的出现是为了解决蓄电池系统的安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题,其主要作用是提高蓄电池的利用率,防止蓄电池出现过度充电和过度放电,延长蓄电池的使用寿命,监控蓄电池的状态。

优秀的BMS不仅对蓄电池的电压、电流、温度等监测的更为准确,还能准确地估算出蓄电池的SOC和SOH,对蓄电池进行均衡以避免蓄电池过放电或过充电,同时提高能量的利用率,保证蓄电池安全、可靠地进行工作。

【学生】通过教师的讲解,理解BMS的功能和对电动汽车电池系统的重要性。

2.BMS的结构和工作原理

【教师】介绍BMS的硬件组成,包括CSC模块、BMU、高压配电盒等,并解释其工作原理。

动力蓄电池系统由动力蓄电池、动力蓄电池管理系统、动力蓄电池箱、辅助元器件组成,其中动力蓄电池管理系统(BMS)是动力蓄电池系统的核心,也是电动汽车中非常重要的一个电气控制子系统,负责对动力蓄电池进行监测、安全保护和运行管理,确保电动汽车的安全行驶,提高动力蓄电池的性能与寿命。

BMS作为一个为管理动力蓄电池而设计的电子控制系统,主要实现电池SOC/SOH监测、电芯状态监测和均衡、电池功率路径管理等功能。如图5-4-1所示,BMS硬件部分一般包括单体蓄电池监测电路(CSC)模块、控制单元(BMU)、高压配电盒、电流传感器和热管理系统五个部分。

图5-4-1BMS的组成

动力蓄电池管理系统通过传感器及监测模块对动力蓄电池状态进行监测、运算分析,按一定的控制策略对动力蓄电池进行能量控制、均衡控制、故障自诊断等,并与整车控制器(VCU)、车载充电机(OBC)、仪表等进行交互。动力蓄电池管理系统的各组成部件故障可导致电动汽车无法上电、无法充电等故障。动力蓄电池管理系统常见故障主要包括:CAN总线通信故障、BMS控制器自身故障、单体蓄电池电压采集异常、温度采集异常、电流采集异常、高压绝缘故障、总电压检测故障、高压互锁故障等。

【学生】学习BMS的各个组成部分及其在电池管理系统中的作用。

二、EV450动力蓄电池管理系统电路分析

【教师】通过电路图和视频,分析BMS的电路,电源电路、CAN总线、碰撞信号线和充电电路等部分,并解释其工作机制。

吉利EV450动力蓄电池管理系统(BMS)采用集中式布局,BMS控制器集成主控模块(BMU)、从控模块(CSC)、绝缘监测模块、电流监测模块等,与高压配电盒B-BOX共同安装在动力蓄电池箱内。BMS控制器通过两个低压插接器CA69、CA70与外

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