《铁路特殊货物运输》课件 项目四任务1 铁路易腐货物运输组织.pptx

项目四铁路冷链运输

项目描述：

冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节。通过本项目的学习，使学生能掌握鲜活货物的运输条件，鲜活货物的托运和承运，车辆的选择和使用、途中作业和到达作业办理。

;任务1铁路易腐货物运输组织

4.1.1教学目标

1.能力目标

能正确确定易腐货物的运输条件，合理选择装载易腐货物车辆，正确装载易腐货物。

2.知识目标

掌握鲜活货物的分类，了解鲜活货物的特点和运输要求，易腐货物的运输条件。

4.1.2工作任务

某一托运人2018年6月16日在甲站使用棚车托运一批西瓜，到站乙站。请按规定受理、承运该批货物，组织这批易腐货物的装车作业。;任务4铁路易腐货物运输组织

4.1.3相关知识

一、中国铁路冷链网络体系规划

铁路冷链网络体系规划包括冷链网络通道和冷链物流基地两大部分。

（一）冷链网络通道

冷链网络通道包括主通道和次通道。

1.主通道

主通道包括二纵、二横、三放射”。“二纵”为宁哈、宁呼冷链通道，即南宁局凭祥-哈尔滨局满洲里，跨越5,000公里、7个铁路局、9个省；南宁局凭祥-呼和浩特局沙良，跨越3,000公里6个铁路局、7个省。

;任务4铁路易腐货物运输组织

“二横”为乌沪、沪蓉冷链通道，即乌鲁木齐局霍尔果斯-上海局南翔，跨越4,000公里、5个铁路局、7个省、上海局-成都局，跨越2,000公里、6个铁路局、7个省。“三放射”为郑青、郑夏、郑海冷链通道，即郑州-青岛、厦门、海口。

2.次要通道

包括南关岭-文官屯-通辽、加格达奇-通辽-保定、佳木斯-夏家等。

（二）冷链物流基地

链物流网络布局“十三五”发展规划》中全面阐述了铁路对冷链运输的战略思考和定位要建成82个冷链载体物流基地，其中区域级14个、地区级68个。

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二、鲜活货物定义及分类

鲜活货物是人们的日常生活消费品，是农、林、牧、副、渔业的重要产品。目前在各种运输方式中，鲜活货物运量在货物总运量中虽然只占很小部分，但在国民经济中起着十分重要的作用。

（一）鲜活货物定义

铁路运输的鲜活货物是指在运输过程中需要使用铁路冷藏车、冷藏集装箱等专用运输工具，采取制冷、保温、通风、加温、上水、补充饲料等特殊运输服务措施，以防止或减少出现腐烂、变质、冻损、生理病害、病残死亡等问题的货物。

（二）鲜活货物分类

铁路鲜活货物包含易腐货物和活动物两部分，其中易腐货物占有较大比例，活动物的运量很小。

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1．易腐货物

易腐货物是指在一般条件下保管和运输时，极易受到外界环境气温等条件影响而发生腐败变质的货物，主要包括肉、鱼、蛋、奶类产品及其制品，水果、蔬菜、花卉植物，啤酒、饮料、罐头，以及医药制品、化学品和电影胶片等。其中医药制品、化学品及胶片类货物运输批量较小，很少出现在铁路运输中，铁路运输的易腐货物绝大部分是易腐食品。

1）按其加工方法和程度分类

根据加工方法和程度的不同，易腐食品分为天然食品和加工食品两大类。天然食品是指由农、林、牧、副、渔业等生产所提供的初级产品，包括水产品、畜、禽、蛋及乳品类动物性产品和水果、蔬菜类植物性产品。;任务4铁路易腐货物运输组织

加工食品是以天然食品为原料经过不同深度的加工处理而得的各类制品，如冷冻制品、干制品、腌制品、罐制品和熟制食品等。加工食品经过不同的加工方法处理后其品质和特性发生了一定变化，耐藏性有所提高。大部分的加工食品耐藏性高于天然食品，有些品类（如干制品）甚至可以在常温条件下储存，可归属为非易腐货物。冷冻制品类产品能很好地保持食品的天然营养成分和口感、风味等特性，也保留了更多原有产品的易腐特性，需要在特殊的低温条件下，才能长期储藏。但同样储藏加工条件下的冻结产品，其易腐性主要由原有产品的易腐特性所决定。如鱼类产品比肉类产品更易腐，则其冷冻制品也是如此。近年来，还出现一些采用新型方法加工制造的方便食品，如净切果蔬、预制食品、微波食品等快餐调理食品。;任务4铁路易腐货物运输组织

（2）按商业及农业分类方式划分

如果按商业及农业分类方式划分各类易腐货物，可以分为动物类产品、植物类产品及其他类产品。

①动物类产品

动物类产品有水产品、肉禽类及其制品、禽蛋、奶类及其制品。

水产品包括海鱼、淡水鱼以及虾、贝、蟹类。

肉禽类及其制品包括猪、牛、羊、兔肉类和禽类以及其加工制品。

禽蛋包括鸡蛋、鸭蛋、鹅蛋等。

奶类及其制品包括鲜奶、酸奶、炼乳、奶酪以及冷冻乳制品，如冰淇淋、奶油等。;任务4铁路易腐货物运输组织

②植物