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“萝卜快跑”引发热议A股无人驾驶行业热度再起

百度旗下“萝卜快跑”无人驾驶相关话题登上了热搜。

资本市场上，受这一话题影响，除了“萝卜快跑”背后的百度集团迎来大涨外，A股市场上的天迈科技、锦江在线、星网宇达等无人驾驶概念股也在持续表现。

以“萝卜快跑”为代表的自动驾驶出行服务平台，正深刻改变着传统出租车行业的生态。据财联社报道，多位武汉的网约车司机和出租车司机反馈，日订单量和流水都有减少，退车的出租车司机数量开始变多。

有司机表示，他所在的公司估计已有10%—15%的司机申请退车，并且这个数字还将只增不减。退车要提前3个月申请，整个流程至少需要90天，因此后续完成退车的人数会更多。

“萝卜快跑”为何引发关注？与其两大优势有关：

二是，自动驾驶平台通过减少平台费用和司机成本，同时提供全天候服务，能够显著降低服务的单位成本，从而使得里程单价低于传统出租车。

有媒体同时在滴滴、美团和“萝卜快跑”预约自上海嘉定新城公交站至上海赛车场的订单，其中“萝卜快跑”为“已优惠3.45元，预估8.04元”，而美团快车、滴滴快车均为预估12元，普通出租车则达到17元以上。

“自动驾驶平台可能会通过提供更低的价格或更高效的服务来吸引顾客，从而削减传统出行方式的市场份额。同时也可能会促使其他平台或出租车公司加速自己的技术创新和服务质量提升。”天使投资人、人工智能专家郭涛对本刊表示，对于整个行业来说，“萝卜快跑”进入网约车市场，会推动自动驾驶技术的应用，加快行业标准的制定，并可能引领新的商业模式和服务理念的发展。

“‘萝卜快跑’的崛起不仅对网约车和出租车市场产生直接影响，还将对整个出行行业带来深远影响，将加速自动驾驶技术的普及和应用。随着‘萝卜快跑’的成功示范，越来越多的企业将投入自动驾驶技术的研发和应用，推动整个行业向自动驾驶时代迈进。这将促进相关产业链的发展和完善，包括传感器、算法、地图等关键技术领域的突破和创新。”北京社科院副研究员王鹏对本刊表示。

王鹏进一步表示，“萝卜快跑”的崛起将促使整个出行行业更加注重技术创新和服务升级。面对自动驾驶技术的挑战和机遇，传统出行企业不得不加快技术创新步伐，提升服务质量和运营效率。同时，随着自动驾驶技术的普及和应用，出行行业将更加注重乘客体验和安全性能的提升，推动整个行业向更加人性化、智能化的方向发展。

那么，政府和相关监管部门是否应该介入以平衡网约车和自动驾驶出租车之间的竞争？

对此疑问，深度科技研究院院长张孝荣对本刊表示，政府和相关部门应该考虑平衡网约车和巡游出租车之间的竞争。首先，需要制定合理的政策法规，确保双方在公平的市场环境下竞争。其次，应该鼓励和支持自动驾驶技术的发展，为传统出租车行业提供转型的机会。最后，政府和相关部门应该加强监管，确保自动驾驶车辆的安全性和可靠性，保护公众的利益。

在王鹏看来，在网约车和巡游出租车之间竞争日益激烈的情况下，政府和相关部门应适度介入以平衡市场竞争格局。政府应制定和完善相关法规和政策来规范市场行为，确保各方在公平竞争的环境下开展业务。这包括制定网约车和巡游出租车的准入标准、服务质量要求、价格监管机制等关键措施来维护市场秩序和消费者权益。

“萝卜快跑”是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。

“萝卜快跑”商业化提速引发了多家机构对百度的看好。

瑞银在研报中表示，百度股价受自动驾驶出租车消息的刺激而急升，反映投资者对公司的自动驾驶业务重拾兴趣。

国泰君安证券研报也认为，“萝卜快跑”在武汉的商业模式的成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业，投资方向主要有三个：1.掌握自动驾驶技术的互联网公司；2.为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业；3.自动驾驶基础设施车路云相关企业。

王鹏认为，“萝卜快跑”商业化运营的提速将对百度产生积极影响。首先，“萝卜快跑”的成功示范将提升百度在自动驾驶领域的品牌形象和市场地位，有助于吸引更多的合作伙伴和投资者加入到百度的生态体系中来，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。其次，“萝卜快跑”的商业化运营将为百度带来新的收入来源和盈利增长点。随着“萝卜快跑”的不断发展和壮大，其市场规模将不断扩大，营收水平也将随之提高。

受消息面影响，A股市场上多个自动驾驶概念股持续上涨。截至7月11日，天迈科技、锦江在线、星网宇达实现股价三连板，大众交通两连板，力帆科技三天两板，康盛股份、意华股份、动力新科实现涨停，德赛西威、均胜电子等汽车电子龙头股也实现大涨。

拆解无人驾驶产业链来看，底层的核心环节还在于基于智能驾驶芯片的硬件和基于操作系统的软件两个部分。以技术难度较高的SoC（SystemonChip）芯片为例，国内厂商方面，智能驾驶芯片已形成三股