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解码车企半年“答卷”：出海、新能源化和智能化

从增速上来看，整车出口前十企业中，比亚迪出口20.34万辆，同比增长156.2%；长城出口20.15万辆，同比增长62.6%；长安出口28.5万辆，同比增长60.4%。

中汽协数据显示，1-6月，中国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。其中，6月份，新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆，同比分别增长28.1%和30.1%，新能源汽车市场占有率首次突破40%达到41.1%。

赛力斯盈利转正有赖于公司新能源汽车业务的快速增长，特别是公司与华为联合推出的问界系列产品受到市场广泛认可。

在新能源渗透率持续提升的背景下，汽车的智能化已经成为汽车行业竞争下半场的核心要素。

“要巩固扩大智能网联新能源汽车产业发展优势，推动汽车产业转型升级发展。”辛国斌表示。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，发展新能源汽车是全球共识，电动化、智能化给全球汽车产业带来了革命性变革，中国付出艰苦努力，中国新能源汽车已经形成规模化市场，为全球汽车行业转型作出巨大贡献。

7月3日，工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部以及交通运输部联合发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，共覆盖20座城市。上述名单实现了对不同层级、不同类型的城市覆盖，以探索城际间基础共性数据的互通共享，以及基础设施、服务与平台的跨域共用。

开源证券分析师任浪表示，在电动化性能逐步满足消费者需求之后，汽车行业竞争进入了下半场的智能化竞争。随着市场从增量转向存量竞争，行业内的马太效应愈发显著，资源和市场份额将持续向头部企业集中，竞争力较弱的车企面临加速淘汰的风险。这一趋势不仅考验着车企的市场适应能力，也推动了行业整体的优化和升级。具备创新能力和市场竞争力的企业将获得更多发展空间。