汽车构造 教学大纲 25助力转向.doc

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No.25

授课题目

9-2：助力转向系统

教学单元

学时

2［√］

4［］

教学目标

［知识目标］：

1、掌握不同类型液压助力转向器的结构和工作原理；

2、掌握汽车电子动力转向的组成和工作原理。

［能力目标］：

1、能够理解液压助力转向器的工作原理；

2、能够理解不同助力转向系统之间优缺点。

［素质目标］：

独立自主；自学能力；团队合作。

重点

难点

汽车不同类型转向器的结构及工作过程

电子助力转向的特点及工作过程

教学方法

导入法、讲授法、小组讨论法、案例教学法

能力训练

（作业）

在图纸上标出汽车齿轮齿条式转向器的组成元件。

教学体会

授课班级

授课时间及地点

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

年月日（星期）第节，楼室

任务设计

步骤一师生问候、检查出勤并总体介绍本次课的教学目标以及学习要求。（10分钟）

1.介绍本次的教学内容，教学目标，学习方法。

2.复习提问上节课的主要内容。

步骤二导入新课以提问的方式与同学讨论汽车机械转向器的类型。（15分钟）

1.引导学生说出汽车转向器的基本作用。

2.教师根据学生的回答给出正确的结论。

转向器的功用是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构,并改变力的传动方向。

步骤三学生小组讨论，这是哪种类型的转向器，这样的转向系统和我们日常生活中见到的是否相同？(10分钟）

1.学生小组讨论；

2.学生小组展示讨论结果；

3.教师评价，并指点问题所在；

4.接受学生咨询。

步骤四.根据学生的讨论引出齿轮齿条式转向器的结构及演示循环球式转向器工作原理（20分钟）

齿轮齿条式转向器

齿轮齿条式转向器结构简单，制造方便。它的传动方式是齿轮齿条直接啮合，操纵灵敏度非常高，滑动和转动阻力小，转矩传递性能较好，转向力非常轻，并可安装转向助力机构。齿轮齿条式转向器的正效率与逆效率都很高，属于可逆式转向器，自动回正能力强，因此常用于轻型轿车的转向系中。但由于其传动比较小，在使用中受到一定的限制。

循环球式转向器

循环球式转向器一般有两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副或滑块曲柄销传动副。

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与齿条啮合的齿扇是变齿厚的，只要使齿扇相对于齿条做轴向移动，即可以调整二者

步骤五知识拓展其他类型的转向器（10分钟）

蜗杆曲柄指销式转向器

蜗杆曲柄指销式转向器的传动副以转向蜗杆为主动件，装在摇臂轴曲柄端部的指销为从动件。转向蜗杆转动时，与之啮合的指销即绕转向摇臂轴轴线沿圆弧运动，并带动转向摇臂轴转动。

步骤六介绍EPS系统系统，多媒体课件演示，结合学生的讨论结果引发学生得出电控转向系统的组成、结构的概念，具体讲授电控转向系统的工作原理（20分钟）

以流量控制式电控液力转向系统为例介绍其工作原理：在泵与转向器之间设有旁流通道，由旁通流量控制阀控制其流量的大小，间接控制流量动力转向器的压力油流量，即控制转向助力的大小。控制器接收传感器输入的车速、转角等信号，通过分析计算，控制分流电磁阀通电电流的大小，进而控制旁通阀的旁通流量，最终控制转向助力的大小。

电子控制动力转向（ElectronicControlPowerSteering，EPS）系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性。

步骤七总结并反馈（4分钟）

1.对各小组课上所表现的情况进行综合评价；

2.提出改进意见和注意事项；

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