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老牌车企“四虎”年报业绩分化

随着中国汽车市场从燃油时代的上半场转入电动智能时代的下半场，车企间的较量也由“增量竞争”转入“存量竞争”，自主车企纷纷将目光投向海外，“出海”成为四大国有车企的重要战略布局。

值得注意的是，对于自主品牌车企来说，“走出去”也并非易事，还会面临海外政治、营商环境、法律法规等一系列复杂因素的干扰。

广汽集团总经理冯兴亚曾公开表示，我国出口汽车产品多集中在中低端市场，在国际市场上的知名度和影响力相对较低，未获得充分认可，再加上海外政治和营商环境复杂动荡加剧，这给我国汽车企业出海提出了许多课题。

在钟师看来，在新一轮全球化汽车业竞争中，中国车企已具备先发技术底气、先进制造经验和“出海”勇气，可在海外市场大展宏图的同时也需步步为营，稳扎稳打。在海外经营时需要合规，需要遵循市场客观规律，尊重海外合作伙伴，遵从海外用户文化传统，尤其要避免在海外与国内友商互伤。“中国车企只要朝着做大做好国内和国外双市场的方向拼搏，从中必能诞生出世界级的伟大汽车企业。”

（文中个股仅为举例分析，不做买卖推荐。）