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2024年第1期导弹与航天运载技术（中英文）No.12024

总第400期MISSILESANDSPACEVEHICLESSumNo.400

文章编号：2097-1974（2024）01-0018-06DOI：10.7654/j.issn.2097-1974

不规则波作用下回转体出水过程数值研究

王凡瑜，权晓波，魏海鹏，孔德才

（北京宇航系统工程研究所，北京，100076）

摘要:为研究波浪环境对跨介质回转体出水过程受力及运动的影响，基于P-M谱模拟了半球头回转体在不规则波条件下

的出水过程，获得了回转体受力特性与运动特性。结果表明：回转体所受法向力主要来源于柱段中部不对称压力分布，所受

俯仰力矩主要来源于头部和柱段尾部的不对称压力分布；回转体质心水平位移和俯仰姿态的方向与回转体遭遇的波峰波谷演

化阶段相关，而量值与回转体遭遇的波峰波谷高度差相关。

关键词:回转体；出水；不规则波；P-M谱；数值模拟

中图分类号:O352；V42文献标识码:A

NumericalStudyoftheWater-exitProcessofAxisymmetricVehicleunder

IrregularWaves

WANGFanyu,QUANXiaobo,WEIHaipeng,KONGDecai

(BeijingInstituteofAstronauticalSystemEngineering,Beijing,100076)

Abstract:Aimingtostudythewaveeffectsonthewater-exitprocessofaquatic-aerialvehicles,ahemispherical-head

axisymmetricvehiclearesimulatedtoexitthroughdifferentirregularwavesbasedontheP-Mspectrum.Bothkineticanddynamic

profilesofthevehicleareextracted.Theresultsdemonstratethatthenormalforcemainlyoriginatesfromtheasymmetricpressure

distributiononthecylinderpartofthevehicle,andthepitchingmomentfromtheasymmetryontheheadandthetail.Concerningthe

horizontaldisplacementofthegravitycenterandthepitchingangle,themagnitudesareentwinedwiththeheightdifferencebetween

thecrestandtroughthatthevehicleencounters,whilethedirectionswiththestageofthecrest/troughtransition.

Keywords:axisymmetricbody;water-exit;irregularwave;P-Mspectrum;numericalsimulation

0引言实际环境中波浪通常为不规则波，但目前关于波

波浪是影响跨介质航行体出水过程载荷、姿态及浪对航行体出水运动的影响