汽车行业跟踪：小米SU7Ultra定价52.99万元，大定突破15000台.docx

目录

1、行业重点新闻 5

2、板块市场表现：本周A股汽车板块跑输大盘 9

3、本周乘用车、商用车、汽车零部件板块、PE估值下降 12

4、上游重点数据跟踪 13

5、风险因素 14

表目录表1：本周乘用车板块小鹏汽车-W、理想汽车-W领涨 10

表2：本周商用车板块安凯客车、中国重汽领涨 10

表3：本周汽车零部件板块大地电气、海泰科领涨 11

目录图1：A股汽车板块本周涨跌幅中信一级行业排名第23位 9

图2：A股汽车板块本年度涨跌幅中信一级行业排名第2位 9

图3：乘用车板块市盈率本周略下降 12

图4：商用车板块市盈率本周略下降 12

图5：汽车零部件板块市盈率本周略下降 12

图6：钢材价格指数略有下降 13

图7：铝锭价格略有上升（元/吨） 13

图8：天然橡胶价格略有上升（元/吨） 13

图9：浮法平板玻璃价格略有上升（元/吨） 13

图10：聚丙烯价格维持稳定（元/吨） 13

图11：碳酸锂价格2024年3月起至今下降后企稳（元/吨） 13

图12：中国/东亚-北美西海岸集装箱运价指数略有回落 14

图13：中国/东亚-北欧集装箱运价指数略有上升 14

1、行业重点新闻

小米SU7Ultra定价52.99万元，大定突破15000台。小米发布SU7Ultra，定价52.99万元。较去年81.49万元预售价大幅降低，2月28日，雷军微博消息，小米su7ultra大定突破15000台。（来源：财联社）

梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测。2月24日，梅赛德斯-奔驰宣布，其全新固态电池测试项目打造的测试车已正式开启道路测试。测试结果表明，搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程增加25%，单次充电续航里程超1000公里。据悉，此次测试车搭载的固态电池电芯由FactorialEnergy提供，电芯阳极采用锂金属，系统能量密度450瓦时/千克。（来源：乘联分会微信公众号、财联社汽车早报）

TrendForce:预计2025年全球新车销量将达9060万。2月25日，TrendForce最新调查显示，2025年全球新车销量预计将达到9060万辆，同比增长2.4%。中国将占最大份额达29%，其次是美国18%，西欧为15%。TrendForce预计，到2025年新能源汽车将占中国新车销量的50%。（来源：乘联分会微信公众号、财联社汽车早报）

欧盟1月乘用车注册量同比下降2.1%。2月25日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新数据显示，2025年1月欧洲新车销量同比下降2.1%。尽管纯电动和混合动力汽车注册量在主要市场有所增长，但传统燃油车销量的下滑仍拖累了整体市场表现。1月，欧盟纯电动汽车销量增长34%，达到124,341辆，市场份额15%，较上年同期的低基数10.9%有所上升；混合动力汽车注册量增长18.4%，市场份额34.9%，重新成为欧盟购车者的首选；汽油车和柴油车的合计市场份额下降至39.4%，较一年前的48.7%显著下滑。（来源：乘联分会微信公众号、财联社汽车早报）

Stellantis集团25年计划推10款新车型。Stellantis集团在2024年开启了向下一代产品的过渡，推出了基于新STLA多能源平台的首个产品，为消费者提供内燃机、混合动力和电动动力系统等多种选择。集团计划在2025年推出10款新产品，进一步丰富产品线。同

时，新任永久首席执行官的遴选工作正在顺利进行，预计将在2025年上半年完成。（来源：乘联分会微信公众号、第一电动）

梅赛德斯-奔驰重启V8引擎研发。面对电动汽车市场增长乏力，梅赛德斯-奔驰集团近期宣布调整战略，重启高性能V8内燃机研发计划，同时推迟其电动化目标。梅赛德斯-奔驰表示，将原定的“2030年全面电动化”目标调整为“混动与纯电车型占销量50%”。这一决策标志着该品牌在传统动力与新能源技术之间的平衡策略进一步深化。（来源：乘联分会微信公众号、盖世汽车）

丰田汽车1月全球产销量创历史同期新高。2月27日，日本汽车制造商丰田汽车宣布，今年1月份，其全球产量同比增长了5.6%，达到781,729辆；全球销量同比微增0.1%至785,632辆，产销量均创下1月份的历史新高。（来源：乘联分会微信公众号、盖世汽车）

特斯拉在加州申请自动驾驶叫车服务许可。据美国加利福尼亚州监管机构称，特斯拉已经申请了配备司机的自动驾驶服务许可证，这标志着特斯拉迈出了无人驾驶出租车

（Robotaxi）业务监管审批的第一步。目前，