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新能源汽车电池及管理系统电子教案 2.4电池管理系统的检修实训.docVIP

新能源汽车电池及管理系统电子教案 2.4电池管理系统的检修实训.doc

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课题

名称

2.4电池管理系统的检修实训

授课时数

24

教学

目标

知识目标:

1.掌握BMS及线路损坏车辆出现的故障原因;

2.掌握BMS故障诊断及检修方法、步骤。

能力目标:

1.能读懂电池管理系统的相关电路图;

2.能识别电池管理系统插接件端子的定义;

3.能检修电池管理系统常见故障;

素质与思政目标:

1.树立安全意识、6S管理意识;

2培养正确使用、爱护BMS检修设备的意识;

3.培养勤于思考、自主学习和研究BMS故障检修的行为习惯。

教学

重点

能检修电池管理系统常见故障

教学

难点

能检修电池管理系统常见故障

教学

方法

任务驱动法

课型

实训

教具(含电教设备)

五菱、比亚迪、吉利等新能源汽车整车

授课

后记

一、实训目的

1.能读懂电池管理系统的相关电路图;

2.能识别电池管理系统插接件端子的定义;

3.能检修电池管理系统常见故障;

二、任务准备(课前10分钟)

1.常用绝缘工具

2.整车四辆

3.工作台四张

4.三件套四套

5.动力电池实训台架

6.绝缘防护用品

7.分组

三、任务布置(5分钟)

1.绘制电池管理系统相关电路图;

2.电池管理系统高压充放电接触器控制电路;

3.电池管理系统插接件端子的定义认知;

4.电池管理系统常见故障的检修。

四、任务实施(60分钟)

1.查阅相关车型维修手册,绘制电路简图

(1)BMS电源与通信电路、BMS漏电检测电路

(2)BMS高压充放电接触器控制电路

①绘制电路图。

②简述充放电接触器控制原理。

(3)BMS高压互锁电路

①绘制电路简图。

②简述高压互锁原理。

2.BMS实训台低压电路检测

(1)查阅维修手册,认知BMS低压端子定义。

(2)用万用表测量BMS各端子参数。

(3)填写任务工单。

BMS各端子检测任务工单

车型及生产年份

端子

测量方法

测量值

B+-地

电压值:

IG-地

电压值:

IGN-地

电压值:

CANH-地

电压值:电阻值:

CANL-地

电压值:电阻值:

GND-地

电压值:

CC-地

电压值:

CP-地

电压值:

3.BMS的检修

(1)安放车辆内外护套护垫,拉起驻车制动器。

(2)穿戴高压安全防护用品。

(3)进行故障诊断及检修并填写任务工单。

BMS的检修任务工单

车型及生产年份

BMS安装位置

故障现象描述

故障诊断与检修方法、步骤

五、任务检验(20分钟)

1.检验内容

(1)动力电池管理系统相关电路图绘制;

(2)动力电池管理系统低压端子定义的识别;

(3)动力电池管理系统的检修方法和步骤。

2.检验形式从小组成员中随机抽查3~4名学生

3.检验时间5分钟/一轮

4.检验要求步骤和方法正确

六、任务总结

1.学习中好的方面和存在的问题及解决方法

2.任务检验反映出的问题及解决方法

动力电池管理与技术维护任务工单

任务名称

2.4动力电池管理系统的检修实训

任务成绩

学生姓名

班级

学生学号

实训时间

实训地点

所在组号

相关知识准备

(一)填空

1.BMS输入电源一般用字母、等表示,不受开关控制的电源是,受开关控制的电源是;接地线一般用字母表示。

2.BMS电源输入电压正常值一般为V,接地线与车体电阻正常值在Ω以下。

3.BMS电路中的CAN-H、CAN-L的含义分别是、。

4.子网中的CAN-H、CAN-L与CAN总线连接,用万用表电阻挡测量时,正常的CAN-H与CAN-L应;通电测量,CAN-H的电压在V,CAN-L的电压在V。

5.BMS对充放电接触器高压触点通断的控制,主要是通过方式来实现的。

6.BMS及线路损坏车辆可能会出现的故障有:

①;

②;

③;

④;

⑤;

⑥;

⑦。

7.

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