低空经济行业专题策略报告：改革推进，上下游迈向高质量发展.pptx

核心逻辑:;核心逻辑:;01低空市场前景广阔，央地加快部署落地;1.1低空经济：以航空器为主、低空活动为牵引，多产业融合的新经济形态;1.2低空经济：有助于经济结构的转型升级，政策全方位推进支持;1.3国家空域管理试点有序推进，未来试点范围有望进一步扩大;空域管理的改革进程直接影响着低空经济的繁荣发展。2023年12月国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，新增真高300米以下的G类空域和真高120米以下的W类空域，eVTOL、轻小型无人机、通用航空有了合法的低空空域；2024年11月，中央空管委宣布在合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六个城市开展eVTOL试点。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府。首批低空经济试点省份及城市在地理位置、自然条件、经济基础、产业支撑和政策环境等方面均具备明显的优势，为低空经济的发展提供了有力的支撑和保障。未来，随着政策的进一步完善和市场的持续增长，这些地区有望在低空经济领域取得更加显著的成果。预计第二批试点城市不久也将公布，国内低空空域利用率有望得到提升。;消费类应用：用于满足休闲娱乐活动需求，具有较高的市场潜力。消费类低空应用以休闲娱乐为导向，通过多样化的飞行

活动，形成独特的市场产业链，带动旅游和飞行体验等相关产业的繁荣发展。

作业类应用：提高工作效率和安全性，是重要发展方向。作业类低空应用依托专业技术服务，融合多行业应用需求，构建高效的作业体系，推动农业、工业等多个领域的产业升级。

运输类应用：解决地面交通的局限性，头部物流企业竞相探索。运输类低空应用致力于打破传统交通束缚，通过创新的低空运输方式，构建快速、便捷的空中交通网络，引领未来交通产业的新变革。当前，头部企业纷纷布局空中物流模式，无人机物流配送已初具规模。

应急安全类应用：融合先进技术，提供高效安全保障。应急安全类低空应用通过集成先进技术和装备，打造安全防护产业链，为社会稳定和应急救援提供坚实保障。在应急救援任务中，低空飞行器能够在复杂的地理环境中迅速展开行动，缩短救援响应时间??提高救援效率。;1.5中国各省市积极出台低空经济发展蓝图，重点围绕基建规划、运营和生产奖补等;02EVTOL和无人机未来或是低空经济的“主角”;2.1由于成本相对较低和灵活性，eVTOL和无人机或是未来低空经济主要载体;2.2低空飞行器当前主要应用于公共服务、旅游和物流领域;2.3直升机可在小面积场地垂直起降，军民两用，但噪音大、成本高;2.4固定翼飞机主要用于客货运输，起降场地要求高，价格昂贵;2.5无人机灵活性高，成本低，市场空间大;2.6Evtol噪声小、出行高效，随着技术进步成本优势将不断显现;03产业链企业争先布局，各显身手;以亿航EH-216S机型，eVTOL整机一般由推进及能源系统、机载系统、航电与飞控系统、机身结构和机体组成，推进系统价值量占比最高。参考德国Lilium公司发布的《LiliumAnalystPresentation》报告，eVTOL单机价值量为250万美元，从单机价值量占比来看，各系统占比分布如下：推进系统（40%），主要包含发动机及相关配套传动装置、电池等；结构件与内饰

（25%），主要包含机身、机翼等结构件制造与飞行器内饰产品等；航电与飞控系统（20%）主要包含航电系统、飞控系统等；能源系统（10%），主要包含电池组及热管理系统；装配集成（5%）：总装流程与测试验证。;3.2eVTOL整机公司代表性企业一览;3.3eVTOL推进系统及能源系统制造代表性企业一览;3.4eVTOL电池制造代表性企业一览;3.5eVTOL机身结构与内饰制造代表性企业一览;3.6eVTOL航电与飞控制造代表性企业一览;3.72024年至今eVTOL企业融资情况;3.72024年至今eVTOL企业融资情况;04“低空+”场景应用广，物流配送有望率先商业化;;;;05低空硬基建投资规模近千亿元/年，软基建220亿元/年;;;;35;低空空管系统每年产值最高可超220亿元。低空空管系统架构涉及航空器系统、通导监系统、管理服务、运行规范与政策制定以及公共安全保障等多个关键要素，由于低空空域放开时间短，我们根据核心假设推算低空空管系统所对应市场规模，核心假设如下：

全国设市城市城区总面积11.02万平方公里；2024年低空飞行空域面积占比较低，估算仅为0.5%；我们假设2027年全国范围内新增低空飞行面积将达到阶段性高点，新增低空飞行面积占比15%。

根据苏州市公共资源交易平台公布的《太仓市民用无人机试飞基地建设和服务项目的招标公告》，项目预算金额2650万元（其中低空5G智联网能力建设设备部分630万元；低空5G智联网能力建设服务部分450万元；低