汽轮机凝汽器不锈钢换热管腐蚀的原因及预防措施.docVIP

PAGE

PAGE1

汽轮机凝汽器不锈钢换热管腐蚀的原因及预防措施

凝汽器是汽轮发电机组重要的换热设备，由于地表水、地下水中杂质的污染，使凝汽器冷却管腐蚀速度加剧，造成凝汽器频繁发生泄漏，严重影响正常生产。以前大多数机组的凝汽器换热管都是铜管，铜管有着换热系数高的优点，但是铜管造价高，易受氨离子、硫化物等腐蚀而造成泄漏，同时由于铜管内壁不光滑易附着微生物及各种污垢，使铜管的使用寿命大大降低。不锈钢焊管有着造价低，虽然换热系数较铜管低，但是不锈钢管管壁多为：0.5-0.7mm,厚度大大低于铜管厚度，且外壁光滑阻力小，从而提高了换热性能，污垢也难以附着在管内壁面。不锈钢换热管虽然有很多优点，但是我公司在实际运行中就出现了因循环水氯离子浓度较高引起电化腐蚀泄露的问题。??

一、问题

2022年5月我公司12MW纯低温余热发电机组在停机25天例行检修完后，在开机前试机时发现启动循环水泵后，凝汽器热水井水泵缓慢上升，而此时热水井中没有补充软化水、机组也在停机状态没有凝结水产生，判断为凝汽器换热器泄露循环水漏入凝汽器热水井内。打开凝汽器人孔检查门后发现在凝汽器下部有大约200根左右的不锈钢换热管泄露。在之前4月份机组运行时，每班检测凝结水都是合格的，说明4月份机组运行时凝汽器不锈钢换热管没有发生泄露，换热管泄露的时间是在5月份停机检修期间。我们将泄露的不锈钢换热管拆除发现，管子整体都完好，泄露都是肉眼几乎看不到点，泄露点的周围都有一圈一圈的彩色光晕，且泄露点都在换热管的焊缝上。

图1?红圈内为换热管内部的腐蚀点，旁边是焊缝

图2?红圈内为换热管外部腐蚀点

经过查询相关资料后得知，带光晕的泄露点都是电化学腐蚀的点。电化学腐蚀的基本原理：通过原电池原理可以更好地说明电化学腐蚀机理。当两种活泼性不同的金属在电解质溶液中，这两种金属间将产生电势差，用导线连接将会产生电流，在此过程中活泼金属将被腐蚀掉，也就是电化学腐蚀。不同于铁在氧气中生锈腐蚀。

我公司循环水的原水来源为地下深井水，地下水氯离子浓度为780mg/L,一般循环水浓缩倍率控制在1.3倍左右，即循环水氯离子浓度在1000mg/L，凝汽器换热管材质为316L,这种材质的换热管在氯离子浓度1000mg/L时是可以长期使用的。那是什么原因4月份机组运行期间同样氯离子浓度的循环水没有对换热管腐蚀，而停机的这短短的二十天就因为电化腐蚀而泄露呢？

二、原因分析

经查阅相关资料得知，影响不锈钢电化腐蚀的因素主要有：不锈钢材质、表面状况，介质的性质（氯离子浓度）、pH值（较低）、温度、流速和时间等，经过现场查找原因发现，有一台循环泵的逆止阀关不严，当停机后凝汽器不锈钢换热管的水就经这个关不严的逆止阀倒流回冷却塔水池了，这样就造成停机后凝汽器换热管中只有少量的水。正常运行时管道内循环水设计流速在2.5m/s，由于水流冲刷，很难形成闭塞电池的条件，电化腐蚀发展的条件“氯离子富集”、“PH值降低”难以保持。但在停运状态下，特别是逆止阀关不严造成换热管中只有少量含氯离子的循环水，随着时间水分不断蒸发，提高了换热管内氯离子浓度（可能在3000mg/以上，而316L不锈钢管只能长期运行在氯离子浓度不超过1000mg/L的循环水中），降低了PH值，这些因素都加大了电化腐蚀的速度。

还有一个问题为什么发生电化腐蚀的泄露点都在焊缝上呢，因为不锈钢在焊接等过程中加热到一定温度之后会产生碳化铬在晶界上的沉积，更易发生“焊接接头晶间腐蚀”。而且我们发现焊缝泄露的换热管的焊缝都是朝下的，这就可以解释了因为逆止阀关不严凝汽器内循环水都流到了冷却塔水池，下部有焊缝的换热管中少量循环水经过蒸发浓缩后对焊缝产生电化腐蚀了。

三、采取的措施

1、材质的要求：更换为更耐氯离子浓度高的水腐蚀的317不锈钢管或更耐氯离子腐蚀的钛合金管。

2、安装换热管时焊口都朝上。防水凝汽器没有水时腐蚀焊缝。

3、机组停止运行后用氯离子浓度低的水置换凝汽器换热管中的水或冲洗掉凝汽器换热管中氯离子浓度较高的水。

4、降低循环水浓缩倍率，从而降低循环水氯离子浓度。