城市道路的类型课件.pptx

城市道路的类型

城市道路高速干道快速干道交通干道按照现代城市交通工具和交通流的特点进行道路功能分类，可把城市道路大致分为六类。区干道支路专用道路

高速干道高速交通干道在特大城市、大城市设置。为城市各大区之间远距离高速交通服务，联系距离20～60㎞，其行车速度在80～120㎞／h。行车全程均为立体交叉，其他车辆与行人不准使用。优点：道路线形平顺、视距良好、路面坚固平坦、干扰少；缺点：噪声大，影响附近居民安宁,高路堤或高架路影响市容观瞻。

高速干道怎样保障安全快速行使？①双向车道之间必须有中间隔离带将对向车流隔开；②每个方向车道至少要有二条，车行道外侧须有路肩供故障车辆临时停放；③道路两侧要有护栏、绿化等防护措施以防人、畜进入。

快速干道快速交通干道也是在特大城市、大城市设置。城市各分区间较远距离交通道路联系，联系距离10～40㎞，其行车速度在70㎞/h以上。行车全程为部分立体交叉，最少有四车道，外侧有停车道，自行车、人行道在停车道外侧。

快速干道快速干道流量大、设计车速高，是城市主干路系统的一个组成部分。快速路对向车行道之间应设中间分车带，控制交叉口数量并考虑采用立体交叉。沿线公共设施或其他建筑须另有服务性道路，通过一定的出入口与快速干路连接。在过路行人特别集中的地点必须设置人行天桥或人行地道。

交通干道交通干道是大、中城市道路系统的骨架，城市各用地分区之间的常规中速交通道路。其设计行车速度为40～60㎞/h，行车全程基本为平交，最少有四车道。

交通干道沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，也不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑进出口，否则会降低车速，增加安全事故的发生概率。当自行车交通量较大时，宜设置隔离带将机动车道与非机动车道分开。

区干道区干道建设于工业区、仓库码头区、居民区、风景区以及市中心地区等分区内。共同特点是作为分区内部生活服务性道路，行车速度较低，其行车速度为25～40㎞/h，行车全程为平交。

区干道横断面形式和宽度布置因“区”制宜。按工业、生活等不同地区，具体布置，一般可设四车道，最少两车道。可以不设单独非机动车道，部分交叉口可以做扩大处理，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。

支路支路是小区街坊内道路，是工业小区、仓库码头区、居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅群、公共建筑的道路，其行车速度为15～25㎞/h，行车全程为平交，路宽与断面变化较多，可不划分车道。

专用道路专用道路是城市交通规划中，考虑到特殊要求的专用公共汽车道、专用自行车道，城市绿地系统和商业集中地区的步行林荫路等。断面形式根据具体设计要求而定。