质子交换膜燃料电池水管理.pdf

摘要

本研究聚焦于质子交换膜燃料电池(Protonexchangemembranefuelcell)的水

管理问题，特别是流道结构对水管理的重要性。针对传统肋板结构肋下氧饥饿

及液态水难以移除的问题，以及金属泡沫流场压降大、易积水的限制，本文提

出了一种创新的多孔肋板结构。通过将传统肋板改良为多孔结构，旨在强化水

移除性能及传质性能。为此，本文构建了一个三维、两相、非等温的经典燃料

电池模型，对多孔肋板单流道的水管理和电池性能进行研究，并进一步探究了

不同阴极出口高度对内部不同形态水分布和电池性能的影响。研究结果表明，

与传统平行流场相比，多孔肋板结构能显著提升水管理能力和电池性能。这主

要得益于流场水移除性能和传质性能的增强。此外，随着阴极出口高度的下降，

电池的性能逐渐上升。

在此基础上，将单流道多孔肋板流场拓展至全流场多孔肋板结构，并利用

团聚体模型进行更复杂的模拟，深入分析了不同阴极出口高度对内部水分布和

电池性能的影响。结果显示，多孔肋板全流场结构相较于平行流场展现出更好

的性能，然而随着阴极出口高度的降低，电池净功率密度增幅有所放缓，这提

示在对流道进行优化设计时需考虑单流道与全流场结构的不同影响。此外，本

研究还深入探讨了不同操作参数和结构参数对电池性能的影响。

最后，针对阴极催化层，本研究采取了铂加载跨平面梯度化的设计策略。

研究结果表明，在新型流场中靠近质子交换膜一侧布置更多的铂，有助于提升

电池的性能。

综上所述，本研究通过提出和验证多孔肋板结构，并对其进行全面的性能

评估，为改善PEMFC的水管理和提升其性能提供了新的视角。通过深入分析不

同阴极出口高度、操作参数、结构参数以及催化层设计对性能的影响，本研究

不仅拓宽了PEMFC设计和优化的研究思路，也为实际应用中的水管理和性能提

升提供了可行的策略和技术路径。

关键词：

质子交换膜燃料电池，水管理，多孔肋板，催化层梯度化设计

Abstract

ThisstudyfocusesonthewatermanagementissuesofProtonExchange

MembraneFuelCell(PEMFC),especiallytheimportanceofflowchannelstructuresin

watermanagement.Toaddresstheoxygenstarvationandthedifficultyofremoving

liquidwaterundertraditionalribstructures,aswellasthehighpressuredropandeasy

wateraccumulationinmetalfoamflowfields,thispaperproposesaninnovativeporous

ribstructure.Bymodifyingtraditionalribsintoaporousstructure,itaimstoenhance

waterremovalandmasstransferperformance.Forthispurpose,weconstructedathree-

dimensional,two-phase,non-isothermalclassicfuelcellmodeltostudythewater

managementandcellperformanceoftheporousribsingleflowchannel,andfurther

exploredtheimpactofdifferentcathodeoutletheightsonthedistributionofwaterin

differentformsinsideandoncellperformance.Theresultsshowthat,comparedto

traditionalparallelflowfields,theporous