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井场及公路维修方案

?一、引言

随着油气田开发的持续推进，74井场及相关公路由于长期承受重型车辆的频繁碾压以及自然环境的侵蚀，出现了不同程度的损坏，影响了油气生产作业的正常开展以及运输安全。为确保井场生产的顺利进行和交通的畅通，特制定本维修方案。

二、维修现状分析

（一）井场现状

1.地面状况

井场地面出现多处裂缝，部分区域有明显的下沉现象。裂缝宽度从几毫米到数厘米不等，严重影响了井场设备的稳定性，存在一定的安全隐患。

2.基础设施损坏

井口周围的防护设施、排水系统等遭受不同程度的破坏。防护栏出现扭曲、变形，部分排水管道堵塞，导致雨季时井场容易积水，对设备和电气系统造成潜在威胁。

（二）公路现状

1.路面病害

公路路面出现坑洼、车辙等病害。坑洼深度可达十几厘米，车辙宽度和深度也较大，严重影响车辆行驶的舒适性和安全性，增加了运输成本。

2.路基问题

部分路段路基出现沉降、边坡坍塌等情况。路基沉降导致路面平整度下降，边坡坍塌则可能掩埋部分路面，进一步阻碍交通。

三、维修目标

1.全面修复井场地面裂缝和下沉区域，恢复井场地面的平整度和稳定性，确保井口设备等正常运行。

2.修复井口周围的防护设施和排水系统，保障井场的安全生产环境。

3.对公路路面的坑洼、车辙进行修复，提高路面平整度，改善车辆行驶条件。

4.整治公路路基沉降和边坡坍塌等问题，增强路基稳定性，保障公路的长期使用性能。

四、维修内容及技术措施

（一）井场维修

1.地面裂缝修复

-对于宽度较小（小于5毫米）的裂缝，采用灌缝胶进行灌注修复。清理裂缝内的杂物，确保干燥后，将灌缝胶加热至适宜温度，用专用灌缝设备注入裂缝，填充密实。

-对于宽度较大（大于5毫米）的裂缝，先将裂缝两侧松散部分凿除，形成一定宽度和深度的凹槽，然后采用水泥砂浆或细石混凝土进行填充，填充后表面进行抹光处理，确保与原地面平齐。

2.地面下沉区域处理

-对于轻度下沉区域（下沉深度小于20厘米），采用级配砂石进行回填夯实。分层回填砂石，每层厚度控制在20-30厘米，采用机械或人工夯实，压实度达到设计要求。

-对于重度下沉区域（下沉深度大于20厘米），先对下沉区域进行地基加固处理，如采用水泥搅拌桩等方法提高地基承载力。然后再用级配砂石或灰土进行回填，回填至原地面标高，并进行压实。

3.防护设施修复

-对于扭曲、变形的防护栏，拆除损坏部分，更换新的防护栏。新防护栏材质和规格应符合安全标准要求，安装牢固，高度和间距符合规定。

-对于损坏的排水管道，查明堵塞原因，进行疏通清理。对于破损严重的管道，进行更换，确保排水系统畅通。

4.排水系统完善

-对井场排水坡度进行重新测量和调整，确保排水顺畅。对于排水不畅的区域，增设排水明沟或暗管，将积水引至排水口。

-在排水口处设置滤网等设施，防止杂物进入排水管道，定期清理排水系统，保证排水能力。

（二）公路维修

1.路面坑洼修复

-对于较浅的坑洼（深度小于5厘米），采用热拌沥青混凝土进行填补。将坑洼处清理干净，喷洒粘层油后，用小型摊铺机或人工摊铺热拌沥青混凝土，压实至与原路面平齐。

-对于较深的坑洼（深度大于5厘米），先将坑洼处挖成规则的形状，深度一般为8-10厘米，然后在底部铺设一层碎石或砾石，厚度约为3-5厘米，压实后再用热拌沥青混凝土进行填补，压实成型。

2.车辙修复

-对于较浅的车辙（深度小于3厘米），采用微表处技术进行修复。清理车辙内的杂物，喷洒专用的乳液，然后摊铺微表处材料，进行碾压成型。微表处材料具有良好的抗滑性能和耐久性，能够有效恢复路面平整度。

-对于较深的车辙（深度大于3厘米），先将车辙处铣刨至一定深度（一般为5-8厘米），然后用热拌沥青混凝土进行填补，压实后达到路面设计标高和平整度要求。

3.路基沉降处理

-对于轻度沉降路段（沉降量小于10厘米），采用注浆加固的方法。在路基两侧每隔一定距离（如5-10米）钻孔，将水泥浆或其他加固浆液注入路基，填充孔隙，提高路基强度。

-对于重度沉降路段（沉降量大于10厘米），先对沉降路段进行开挖，然后换填灰土或级配砂石等材料，分层压实，压实度满足设计要求。同时，对路基边坡进行适当的修整和加固，防止再次坍塌。

4.边坡坍塌修复

-对于边坡坍塌较轻的路段，先