电力机车制动机课件.pptx

电力机车制动机第二章电力机车风源系统张骁

回顾空气制动机的作用动力是压缩空气。自动空气制动机的基本原理可以概括为：减压制动；增压缓解那么压缩空气从何而来？

电力机车风源系统的构成1354活塞式空气压缩机2二、电力机车风源系统SS4G风源系统

2.1、电力机车风源系统的构成学习目标：电力机车风源系统的作用是什么？电力机车风源系统主要由哪些部件组成？SS4G风源系统的作用过程是什么?理解止回阀和逆流止回阀的原理及作用。

电力机车空气管路系统按功能分风源系统制动机气路系统控制气路系统辅助气路系统风源系统的作用：生产、储备、调节控制压力空气，并向全车各气路系统提供所需的高质量的，洁净、稳定的压力空气。≠制动系统2.1、电力机车风源系统的构成电力机车风源系统的作用是什么？

2.1、电力机车风源系统的构成本课程重点介绍以下车型的风源系统：SS4改型HXD3SS9型

2.1、电力机车风源系统的构成止回阀总风缸主空气压缩机组压力控制器塞门及连接管空气干燥器高压安全阀无负载启动电空阀八大部分2、电力机车风源系统主要由哪些部件组成？

2.1、电力机车风源系统的构成主空气压缩机组包括主压缩机和其驱动电机，用于生产具有较高压力的压缩空气，供全车空气管路系统使用。总风缸贮存压力空气。经总风缸管向空气管路系统供风。根据总风缸的压力变化，自动控制空气压缩机的工作，保持总风缸压力空气的压力在一定范围内。压力控制器

止回阀2.1、电力机车风源系统的构成限制压力空气的流向。空气干燥器去除主压缩机组生产的压力空气中的油、水、尘及机械杂质。无负载启动电空阀减小主压缩机组在起动过程中的起动负载，保证主空气压缩机组顺利起动。

2.1、电力机车风源系统的构成高压安全阀确保总风管路不超压的安全措施塞门及连接管连接各个部分，同时控制气路的开关

2.1、电力机车风源系统的构成SS4改型电力机车风源系统管路原理图

2.1、电力机车风源系统的构成自己绘制总风管供风气路3、SS4G风源系统的作用过程是什么?

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统的作用压缩空气的生产压缩空气的压力控制压缩空气的净化压缩空气的储存总风的重联

每单节机车由一台生产量为3m3/min的VF-3/9型空气压缩机43产生压缩空气；运行中如果出现压缩机组故障，可利用另一节机车上的压缩机组继续维持运行。1.压缩空气的生产2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统由YWK-50-C型压力控制器517KF来调整。根据总风缸压力的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源。压力控制器故障时，可通过塞门139切除，司机可利用强泵风按钮操纵主压缩机的起动与停转。2.压缩空气的压力控制

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统由空气处理量为3～5m3/min的DJKG-A型干燥器完成；主压缩机组生产的压力空气经过一段较长的冷却管后进入干燥器，在干燥器的滤清筒、干燥筒内进行干燥净化处理后进入总风缸内贮存。3.压缩空气的净化处理

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统压缩空气进入两个串联的总风缸内贮存。第一总风缸91容积为290L，第二总风缸92容积为612L；机车入库后关闭塞门111、113，保存总风缸压力空气；机车无火回送时，关闭塞门112，缩短列车充风时间；定期打开排水阀163～166，检查和排除总风缸的积水。4.压缩空气的贮存

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统5.总风重连第一总风缸内的压缩空气一路经逆流止回阀50进入第二总风缸供本节机车使用，另一路经总风联管、总风折角塞门63或64总风软管连接器65或66进入另一台重联机车，使所有重联机车的总风缸连通。

总风重连

2.1、电力机车风源系统的构成一、SS4改型电力机车风源系统5.总风重连当重联在一起的两节机车或其他重联机车之间断钩分离后，第一总风缸内的压缩空气将很快随拉断的总风软管连接器排向大气，第二总风缸内的压缩空气由于逆流止回阀的单向作用将缓慢沿逆流小孔排向大气，保证分离机车制动所需的压力空气。逆流止回阀能保证所有重联在一起的机车总风缸内压缩空气压力一致，而不会由于各机车用风量不同造成总风缸内压缩空气压力不一致

止回阀用来防止压力空气逆流，以实现单向流动性能。分类：（1）无压差止回阀，为金属结构，适用于高温管路，一般空气压缩机出风管路上均安装该型止回阀。（2）压差止回阀，为橡胶结构，适用于常温气路。1.止回阀或单向阀说明：压力空气由A进入，经B处流出只能实现单向流动，即AB。