化工原料及其初步加工.pptVIP

01固定床02一段加氢裂化流程03两段加氢裂化流程04串联加氢裂化流程(1)一段加氢裂化流程*只有一个反应器，原料油的加氢精制和加氢裂化在同一个反应器中进行，上段加氢精制，下段加氢裂化。催化剂具有一定的抗氮能力，常用于由粗汽油生产液化气、由减压蜡油生产航空煤油和柴油的过程。3214H2 *图2-4一段加氢裂化工艺流程空气冷却器水冷却器H2 H2 燃料气为什么呢？冷激控温作用?溶解NH3,H2S，避免形成铵盐堵塞管路分层注入冷氢：控制反应温度。01软化水：避免催化剂活性下降和避免碳酸铵、碳酸氢铵及其他水合物析出而堵塞管道，在反应产物进入空冷器之前注入以溶解其中的NH3、H2S等。02高压分离器分出过剩的氢气，经循环压缩机升压后一部分作循环使用，另一部分作冷氢使用03（2）两段加氢裂化流程*有两个反应器。第一个反应器为加氢精制，目的：脱除原料油中的氧、硫、氮等杂原子化合物、二烯烃，以改善加氢裂化所得油品的质量。第二个反应器为加氢裂化。图2.5两段加氢裂化工艺流程*H2 H2 H2 （3）串联加氢裂化流程*串联流程是两段流程的发展。01由于开发研制了抗NH3、抗H2S的分子筛加氢裂化催化剂，所以可取消两段流程中的脱氨塔，使加氢精制和加氢裂化两个反应器串联起来，省掉了一整套换热、加热、加压、减压等分离设备。如图2-6所示。02图2.6串联加氢裂化工艺流程三种流程的评价：一段流程：航煤收率高，汽油收率较低。对原料油的质量要求严格。投资少，流程简单。串联流程：原料油质量要求低；有生产汽油的灵活性，但航煤收率偏低；两段流程：灵活性最大，航煤收率高，并能生产汽油。原料油质量要求低4.催化重整*生成大量目的：1）提高汽油的辛烷值。2）生产芳烃轻质原料油（直馏汽油、粗汽油）热或催化剂芳烃重整方法：热重整、催化重整（主导）（1）热重整*轻度热裂化调整原料油中烃类的结构。525~575℃，2~7MPa,10~20s。01汽油收率低、辛烷值低、稳定性差。02除特殊情况外，已被催化重整所取代。03(2)催化重整（铂重整）*主要反应：①六元环烷烃的脱氢②五元环烷烃异构化后再脱氢烷烃环化后再脱氢2.3石油*原油：常压下呈液态，石油的基本类型。天然气：常温常压下呈气态，石油的主要类型，地下储存时溶解在原油内。天然焦油：天然气沉积的产物，呈半固态或固态。01气态、液态和固态的烃类混合物，具有天然的状态。02石油分布*河南南阳中国大庆、大港、胜利、辽河和中原油田等。中东地区（伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、伊朗和阿联酋等），美国、前苏联、英国、墨西哥和中国近年来，中国又在新疆塔里木盆地和陕甘宁盆地发现了储量丰富的油气田。2.3.1原油常减压蒸馏*原油的性质与组成有浓烈气味的粘稠液体：含有一些有臭味的硫化物；色泽：黄到黑褐色或青色，相对密度为0.75~1.0，热值43.5~46MJ/kg，多种烃类（烷烃、环烷烃和芳烃等）的复杂混合物，平均碳含量85%~87%，平均氢含量11~14%,O、S、N含量合计为1%（质量）。2.原油的预处理*开采出的原油含少量泥沙、铁锈、水分、钠、钙、镁等盐类，以微粒状态悬浮在原油中，形成较稳定的油包水型乳化液，很难分离。杂质对后续加工工序的不利影响：*水：增加燃料消耗和蒸馏塔顶冷凝冷却器的负荷；无机盐：氯化钠（75%）、氯化钙、氯化镁腐蚀设备，结垢，增加热阻，降低传热效果，严重时甚至会烧穿炉管或堵塞管路。影响油品二次加工过程及产品的质量：大多残留在重馏分油和渣油中。炼油前质量要求：*1为提高水滴的沉降速率，电脱盐过程在80~120℃甚至更高（如150℃）的温度下进行。2盐含量：3mg/L3水的质量含量0.2%4方法——电脱盐脱水:5破乳剂和高压场联合作用电场的作用*原油乳化液中的小水滴无论在交流或直流电场中，都会因感应产生诱导偶极，顺电场方向的两端带上不同符号的电荷，接触电极的微滴还会带上净电荷。因而，相邻微滴间，微滴与电极间产生静电力，微滴受静电作用运动速度加快，动能增加，互相撞击时，其动能和静电引力位能便能克服乳化膜的障碍而彼此聚结起来，从而达到脱除目的。图2.1二级电脱盐原理流程作用：溶盐减弱乳化剂作用，利于水滴聚集二级排水循环使用3.原油的常减压蒸馏*润滑油65-75%初馏塔：*轻汽油（国外称“石脑油”）、01原油拔顶