深莞惠一体化与房地产发展XXXX.pptx

深莞惠融合与房地产市场发展;目录CONTENTS;目录CONTENTS;;;;;;;;房企百强销售额增长18倍;;;;;;中国经济未来战略;;目录CONTENTS;图珠三角发展规划（1）：雁行发展模式;《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》，线网架构为两条主轴、三条放射线和两条联络线。

两条主轴：

广州－深圳

广州-珠海

三条放射线：

广州-肇庆

东莞-惠州

中山（小榄）-江门

两条联络线：

顺德—番禺—东莞

中山（小榄）—虎门

线网总长约为595公里（详见左图）。;;《珠三角城镇群协调发展规划（2004-2020）》中对珠三角的发展规划重新进行部署，明确了提出“双核多心多层次”的城市群发展目标。

确定广州、深圳成为全省两个区域主中心；珠海是区域副中心；佛山、中山、江门、东莞、肇庆、惠州等6个地级市是地区性主中心；广州南沙、江门开平等7个市、镇是地区性副中心；中山市火炬区、小榄镇等24个镇区是地方性中心。;深圳受限：2000平方公里不到，土地开发殆尽，发展受限。

东莞迷茫：产业升级，方向何在？靠近深港还是广佛？

惠州落魄：GDP排名地级市第51名，经济发展水平偏低，深圳产业转移略过惠州。

传言：深圳合并东莞、深圳合并惠州、深圳合并莞惠，变成直辖市！;;2008年12月17日

国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,，审议并原则通过《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》。

2009年1月8日

国务院新闻办就国务院日前批复的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》举行新闻发布会，《纲要》第一次明确“以广州、深圳为中心，以珠江口东岸、西岸为重点，推进珠江三角洲地区区域经济一体化”。

2009年2月17日

深圳、东莞、惠州三地领导人在深圳五洲宾馆举行首次联席会议，就三市落实《纲要》推动区域经济一体化达成了共识，签署《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》。;深莞惠融合;;深莞惠融合;深莞惠融合;构想二：着眼“五个圈”的一体化;;城乡规划一体化;;地铁——意向地铁三号线延长线直过惠阳淡水；

高速——

深汕高速：起点于深圳龙岗区荷坳，终点于汕头，途经惠州淡水。淡水到深圳仅需一个多小时的车程。

惠盐高速：东接机荷高速公路，西接深汕高速公路，北联惠盐高速公路惠州段，荷坳立交与205国道相连；

盐坝高速：分A、B、C三段，其中C段（葵涌至坝岗段）于2008.11.28开通；与惠深沿海高速连接；

深惠沿海高速：从盐坝调整终点坝光起，沿大亚湾海边东延至惠东县稔山镇新村，全长49.94公里，已于2010年1月28日正式通车

公交——2009年8月13深惠两地首条跨市公交开通，未来了年内将增开两条跨市公交；

铁路——厦深铁路途经淡水，设惠阳淡水设站，预计2013-2015年通车；;交通方面——深圳东莞交通融合的规划与工程进度。;交通方面——东莞惠州交通融合的规划与工程进度。;交通方面——深莞惠（广）26个收费站2011年3月30日起同时取消收费

;交通方面——深莞惠三市公交运营一览表;博深高速——接盐排高速，63公里，与从莞高速（在建）交汇于清溪（新圩约场）立交，利好博罗、潼湖、桥头、谢岗、清溪、新圩、凤岗等镇区。;莞惠城际轻轨——16站，97公里，时速200公里;基础设施一体化——在通信、区号、交通、信息等领域进行合作，强化“同城”效应。;深莞惠融合;深莞惠融合;以深圳的高桥工业园作为核心启动区，三市进行深度合作，打造“坪新清产业生态城区”

坪新清三地合作具有天时地利人和的有利条件，合作前景广阔。规划中的示范区包括“一园六村”，总面积96.1平方公里，其中建设用地55平方公里。

;三市重大合作项目一览表;深莞惠融合;目录CONTENTS;第一阶段：民间现行，政府失声，冲动购买阶段;房地产市场;产业融合：中高端就业人口向东莞惠州集聚，提升两地购买人口数量和购买力

东莞承接深圳产业转移而发将展高科技（松山湖）和现代服务业（南城区CBD），带来就业人口置换

惠州仲恺高新区、东部新城将因承接深莞产业转移而崛起，同时也使惠城区受惠，摆脱边缘化状况

深圳前海崛起，吸引海外及港澳80万高端人口就业，带旺深圳西部;;

深圳需求的外溢

推力：房价高、拥挤、污染……拉力：融合

路线：将沿高速公路、城市轻轨、高铁向东莞和惠州扩散

区域：刚需及首改（价格敏感）——东莞塘厦/黄江/樟木头/凤岗，惠州惠阳/大亚湾；高端需求（资源占有）——东莞塘厦/黄江/凤岗/松山湖，惠州惠东;

莞惠需求的外溢

推力：城市层次、圈子、教育……拉力：融合

路线：将沿高速公路、城市轻轨、高铁向深圳核心区集中

区域：福田——行政/商务/教育中心；前海