学习任务10汽车维护与保养.pptVIP

汽车维护保养分类与作业范围车辆季节性维护保养由于冬、夏两季的温差大，为使车辆在冬、夏两季的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化后的使用条件。2盛夏日常保养方面应防止以下几点：3防蒸发。1夏季日常保养6防润滑不良。5防自燃、自爆、爆胎。4防过热。二、汽车维护保养分类与作业范围（六）车辆季节性维护保养冬季车辆的使用和保养冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故。要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油、防冻液。二、汽车维护保养分类与作业范围（六）车辆季节性维护保养各级维护周期并没有做统一规定，现根据一般经验建议如下：1、发动机机油每五千公里更换或六个月更换一次。2、发动机机油滤清器每五千公里更换或六个月更换一次。3、空气滤清器每二万公里更换一次。4、汽油滤清器每二万公里更换一次。5、自动变速箱油每二万公里更换一次。6、剎车油每三万公里更换一次。7、发动机冷却液每二万公里更换一次。8、转向器机油每三万公里更换一次。9、驱动皮带每四万公里更换一次。10、正时皮带约六至十万公里(依厂家规定)以前一定要更换。三、现代汽车维护与保养更换周期汽油牌号选用的根据汽油标号是指汽油的辛烷值大小，如90号汽油表示它的辛烷值大于或等于90。辛烷值直接体现该标号汽油的抗爆性能，汽油标号越高，燃烧时发动机的抗爆性能就越好（一）汽油的选用四、燃油、润滑油、防冻液、齿轮油的选用表1汽油的选用规格发动机压缩比汽油牌号7.0-8.090号RON8.0以上93号、95号或97号RON10.097号RON对于装有电子直接喷射供油系统的进口车和国产车(如桑塔纳2000、捷达王和奥迪等)和尾气排放装有催化转化装置的车辆一定要选用无铅车用汽油，因为含铅车用汽油中的铅会使电子直接喷射控制的氧传感器中毒，也会使催化转化器中的金属催化剂铂、铑、钯等中毒。对辛烷值降低的汽油，可采取适当推迟点火提前角、调高油面、调大针阀或与高辛烷值的汽油掺合的办法加以使用。使用注意事项：对于许多气阀、阀座材质不够坚硬的老式车，使用现在生产的无铅汽油后，可能出现磨损问题。可考虑在燃料中加入抗磨性阀座防护添加剂VSPA。同时对老旧车辆进气阀座进行改造，以更好的适应汽油的无铅化。使用有胶质含量高的汽油，一般不可使用胶质含量高的汽油，若汽油中胶质超过使用指标，则必须用胶质含量低的汽油进行掺合达，到低于使用指标的要求方可使用。胶质使用指标18mg/100ml。（一）汽油的选用（二）柴油的选用柴油含硫量的高低直接影响柴油机的排放，柴油机使用的柴油含硫量应低于0.05%。柴油机使用的柴油应根据环境温度情况来确定牌号，在冬季气温低的环境下，应使用低凝固点的柴油，夏季则反之，柴油机采用的燃油规格应符合相关规定柴油牌号0号-10号-20号-35号-50号凝固点（°C）0-10-20-35-50适用最低气温（柴油机工作环境温度）（°C）4-5-5~-14-14~-29-29~-44（三）润滑油的选用（三）润滑油的选用我国内燃机润滑油粘度等级等效采用SAEJ300APR84标准。该标准将冬季用润滑油按-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃、-5℃时的最高动力粘度、边界泵送温度和最高倾点三项低温性能指标分为0W、5W、10W、15W、20W及25W等六个等级（W表示冬用），其低温粘度、边界泵送温度和最高倾点一级比一级高。按100℃时的运动粘度把春秋和夏季用润滑油分为20、30、40、50四个等级，其粘度也依次递增。如果一种内燃机润滑油的低温性能各项指标和100℃运动粘度仅满足冬用润滑油或夏用润滑油粘度分级之一者，称为单级油；如果一种润滑油，它的低温性能各项指标和100℃运动粘度能同时满足冬夏两种粘度分级要求的，称为多级油。如5W/20。粘度太大，流动性不好，起动时输送机油慢，油压虽高，但流量小，而使冷起动困难，机件容易出现干摩擦或半液体摩擦；机件摩擦表面间的摩擦力增大；机油的循环速度变慢，使冷却散热作用的效果变差；残炭含量较多，酸值和凝点较高，热氧化安定性和粘温性能较差。机油粘度太低，油膜容易被破坏，不易形成足够厚的油膜；密封作用差。冷却液具有冷却、防垢、防腐、防冻等作用。一般情况下，防冻液的冰点应选择比当地最低气温低5℃左右。注意：当气温低于0°C时，应定时