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地铁自动售检票系统方案设计

??一、引言

随着城市交通的快速发展，地铁作为一种高效、便捷的公共交通方式，其客流量日益增大。为了提高地铁运营管理效率，提升乘客出行体验，一套先进、可靠的自动售检票系统（AFC）至关重要。本方案旨在设计一套满足地铁运营需求的自动售检票系统，实现乘客快速购票、检票进站、乘车计费以及出站结算等功能。

二、系统概述

（一）系统定义

地铁自动售检票系统是基于计算机技术、网络通信技术、自动控制技术等，实现地铁票务的自动化处理，包括售票、检票、计费、统计等功能的综合性系统。

（二）系统目标

1.提供便捷的购票方式，支持多种支付手段，减少乘客排队购票时间。

2.实现快速、准确的检票进站和出站，提高客流通过效率。

3.对票务交易进行实时记录和统计分析，为运营管理提供数据支持。

4.确保系统的安全性和可靠性，防止票务欺诈和非法通行。

（三）系统架构

本系统采用分层架构设计，主要包括清分中心、线路中心、车站计算机系统、车站终端设备等部分。

1.清分中心：负责对各线路的票务数据进行统一清分结算，与外部票务系统进行数据交互。

2.线路中心：管理本线路的票务业务，接收清分中心下发的指令，与车站计算机系统进行通信。

3.车站计算机系统：监控和管理车站内的终端设备，处理乘客的票务交易，与线路中心和清分中心进行数据传输。

4.车站终端设备：包括自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM）、闸机、验票机等，直接面向乘客提供票务服务。

三、系统功能设计

（一）售票功能

1.自动售票机（TVM）

支持现金、银行卡、二维码、一卡通等多种支付方式购票。

提供单程票、储值票、计次票等多种票种发售。

具备触摸显示屏，引导乘客操作，显示票价、余票等信息。

可自动找零，具备硬币找零和纸币找零功能。

2.半自动售票机（BOM）

用于处理乘客的特殊票务需求，如挂失、退票、补票等。

支持人工售票，可发售各种票种。

具备票卡读写、现金处理、车票分析等功能。

（二）检票功能

1.进站检票

闸机采用三杆式或门式设计，具备防尾随、防夹人等安全保护功能。

支持一卡通、单程票、二维码等多种检票方式。

对有效车票进行快速放行，对无效车票进行提示。

2.出站检票

闸机对出站车票进行有效性检验，扣除相应费用。

对于超时、超程等异常车票，可进行补票处理。

（三）计费功能

1.根据乘客的乘车区间和票种，按照预设的票价规则进行计费。

2.支持分段计费和按里程计费等多种计费方式。

3.实时记录乘客的票务交易信息，包括乘车时间、乘车区间、支付金额等。

（四）统计分析功能

1.对票务交易数据进行实时统计，包括售票数量、检票次数、收入金额等。

2.生成各类报表，如日报表、月报表、年报表等，为运营管理提供数据支持。

3.进行客流分析，包括高峰低谷时段客流量、不同车站客流量等，以便合理安排运营资源。

（五）票务管理功能

1.票卡管理

对各种票卡进行发行、充值、挂失、解挂、回收等操作。

记录票卡的使用状态和历史交易信息。

2.权限管理

对系统操作人员进行权限设置，不同人员具有不同的操作权限。

确保系统数据的安全性和保密性。

3.运营参数设置

可设置票价、优惠政策、运营时间等运营参数。

支持参数的远程下载和更新。

四、系统设备选型

（一）自动售票机（TVM）

选择具备以下特点的TVM：

1.操作简便，界面友好，易于乘客使用。

2.可靠性高，具备故障诊断和自动报警功能。

3.支持多种支付方式和票种发售。

4.具备防作弊和安全防护措施。

（二）半自动售票机（BOM）

BOM应满足以下要求：

1.功能齐全，可处理各种票务业务。

2.操作灵活，便于工作人员使用。

3.数据准确性高，具备数据备份和恢复功能。

（三）闸机

闸机选型考虑以下因素：

1.通行能力高，满足高峰时段客流需求。

2.安全性能好，具备防尾随、防夹人等保护功能。

3.可靠性强，适应地铁运营环境。

4.支持多种检票方式。

（四）验票机

验票机应具备以下特性：

1.快速准确地验证车票有效性。

2.可显示车票信息和检票结果。

3.具备数据上传功能。

（五）车站计算机系统

车站计算机系统选用性能稳定、处理能力强的服务器和工作站，满足以下需求：

1.实时监控和管理车站终端设备。

2.处理乘客的票务交易数据。

3.与线路中心和清分中心进行可靠通信。

五、系统网络设计

（一）网络架构

本系统采用分层分布式网络架构，包括骨