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地铁车站站临建设计及布置方案

??一、引言

地铁建设是城市基础设施建设的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提升城市形象具有重要意义。在地铁车站建设过程中，站临建设作为临时设施，对于保障工程顺利进行、提高施工效率、确保施工安全等方面起着关键作用。本文将详细阐述地铁车站站临建设计及布置方案，旨在为地铁工程建设提供参考和指导。

二、站临建设的总体原则

1.满足施工需求

站临建设应根据地铁车站的施工工艺、进度计划以及人员、设备、材料等的需求进行设计和布置，确保能够为施工提供良好的条件。

2.确保施工安全

充分考虑施工过程中的各种安全风险，如火灾、坍塌、触电等，采取相应的安全措施，确保临建设施的安全性和稳定性。

3.注重环保节能

在设计和建设过程中，应尽量采用环保材料和节能技术，减少对环境的影响，降低能源消耗。

4.便于管理维护

合理规划临建设施的布局，便于施工单位的管理和维护，提高工作效率。

5.经济合理

在满足施工要求和安全标准的前提下，尽量降低站临建设的成本，实现经济合理的目标。

三、站临建设的主要内容

1.施工场地围挡

施工场地围挡是地铁车站站临建设的第一道防线，用于分隔施工区域与外界环境，防止施工过程中的噪音、灰尘等对周边环境造成影响。围挡应采用坚固、稳定、整洁、美观的材料制作，高度应符合相关标准要求。

2.施工便道

施工便道是施工车辆和机械设备通行的道路，应根据施工场地的地形和施工需要进行合理规划和布置。便道应采用混凝土或砂石等材料进行硬化处理，确保道路平整、坚实，满足车辆通行要求。

3.材料堆放区

材料堆放区用于存放施工所需的各种材料，如钢材、水泥、砂石等。材料堆放区应根据材料的种类、性质和用量进行分区设置，并设置明显的标识牌。材料应分类堆放整齐，避免混放，并做好防潮、防雨、防晒等措施。

4.机械设备停放区

机械设备停放区用于停放施工过程中使用的各种机械设备，如挖掘机、装载机、起重机等。停放区应设置在平坦、坚实的地面上，并设置专人进行管理，确保机械设备的安全停放。

5.临时办公区

临时办公区是施工单位管理人员办公的场所，应根据施工管理的需要进行合理规划和布置。办公区内应设置办公室、会议室、资料室等功能区域，并配备必要的办公设备和通讯设施。

6.临时生活区

临时生活区是施工人员居住的场所，应提供良好的生活条件。生活区内应设置宿舍、食堂、卫生间、淋浴间等生活设施，并配备必要的生活用具。生活区内应保持整洁、卫生，定期进行消毒和清扫。

7.临时水电设施

临时水电设施是施工过程中必不可少的保障，应根据施工需要合理规划和布置。水电设施应满足施工设备和生活设施的用电、用水需求，并做好安全防护措施，防止发生触电、漏电等安全事故。

8.消防设施

消防设施是保障施工安全的重要措施，应根据施工场地的大小和火灾风险等级合理配置。消防设施应包括灭火器、消火栓、消防水带等，并定期进行检查和维护，确保其性能良好。

四、站临建设计及布置方案

1.施工场地围挡设计

施工场地围挡采用装配式彩钢板围挡，高度为[X]米。围挡基础采用混凝土基础，基础埋深为[X]米，基础宽度为[X]米。围挡面板采用厚度为[X]毫米的彩钢板，表面应平整、光滑，颜色应统一。围挡每隔[X]米设置一道立柱，立柱采用钢管制作，直径为[X]毫米，壁厚为[X]毫米。围挡顶部设置压顶梁，压顶梁采用槽钢制作，规格为[X]。围挡上设置警示标志和宣传标语，提醒过往行人注意安全。

2.施工便道设计

施工便道采用混凝土硬化路面，路面宽度为[X]米，厚度为[X]厘米。便道基层采用[X]厘米厚的级配碎石，基层压实度应符合相关标准要求。便道两侧设置排水沟，排水沟采用砖砌结构，沟底宽度为[X]厘米，沟深为[X]厘米，沟壁厚度为[X]厘米。排水沟内每隔[X]米设置一个检查井，便于排水和清理。

3.材料堆放区设计

材料堆放区根据材料的种类和用量进行分区设置，分为钢材堆放区、水泥堆放区、砂石堆放区等。钢材堆放区采用钢结构棚架，棚架高度为[X]米，长度为[X]米，宽度为[X]米。棚架内设置钢材堆放架，钢材堆放架采用槽钢制作，规格为[X]。钢材应分类堆放整齐，标识清晰。水泥堆放区采用砖砌仓库，仓库面积为[X]平方米，仓库高度为[X]米。仓库内设置水泥堆放平台，平台高度为[X]厘米，平台上堆放水泥，水泥应采用袋装，堆放高度不应超过[X]袋。砂石堆放区采用露天堆放，堆放场地应进行硬化处理，砂石应分类堆放，堆放高度不应超过[X]米。

4.机械设备停放区设计

机械设备停放区设置在施工场地的空旷地带，面积为[X]平方米。停放区内设置机械设备停放架，停放架采用钢管制作，规格为[X]